一般情况，油尺液面上下限之间相差约1升机油左右；机油液面不应超过油尺上限（MAX）刻度，超过即为机油加多；超过上限2公分、说明机油过多，应将超出部分用抽油机抽出；1.机油加多、加少均不妥，加少、影响发动机润滑质量及冷却效果；加多、增加曲轴运
有事，会导致发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。如果车辆怠速状态发动机出现抖动、发动机机油在一个例行保养(换机油)周期中(无滴漏现象)严重缺少，那么车辆已出现烧机油情况。
综合维修经验及车型特点，烧机油的原因大致可归结为以下几点：
1、活塞环错装、对口，但是这情况很少见，出现的几率较小。
2、机油添注过量，超过刻度上限。
3、节气门脏污。
扩展资料
加多了机油之后曲轴就会有更大一部分进入到机油当中，首先旋转起来会更费力，因为浸入的越多机油阻力越大。这样油耗就会增大，并且出现发动机加速无力发闷等现象。其次，因为搅动机油量过多，就会有大量机油飞溅到气缸壁处，进入燃烧室燃烧掉。燃烧机油的危害比较多，气缸内积碳迅速增加，尾气不达标，损坏三元催化等等。
如果机油量刚刚低于下限，曲轴就够不到机油了，气缸壁和活塞销就无法得到润滑，会加速磨损。如果机油量再次减少，那么机油泵也会够不到机油，一旦机油泵吸不到油，车上所有需要润滑的地方都就没有机油了，用不了几分钟发动机就会损坏，所以机油过少的影响还是挺大的。
—发动机烧机油
