行驶里程：32102km。
故障现象：车主描述在行驶过程中，偶尔电子助力卡滞，同时车内所有电器停止工作，为了证实故障现象，车主特地带来了他拍下的视频。
故障诊断：技师试车时暂时未发现故障再现，用GDS诊断，可以看到“U0121多轴加速传感器模块与电子制动模块数据失去通信无效、U0415电动转向控制模块从电子刹车控制模块接收到的数据无效”，如图1所示。
查阅电路图（如图2所示），测量高速网络数据接口6号、14号脚，终端电阻为59.8Ω，正常。
图2 电路图
根据故障码，还测量了电子动力转向模块X13号脚与电子制动模块17号脚电路，正常；测量电子动力转向模块X16号脚与电子制动模块18号脚电路，正常；电子制动模块与高速网上其他模块通信正常，初步判定电子制动模块正常。
按客户描述的故障现象路试车辆，未见故障再现。检查发电机、蓄电池良好，将故障车辆进行维修编程。继续路试几小时未见故障再现。
将车辆交予客户，两天后客户反应故障依旧。电话求助TAC要求更换电子转向机总成，如图3所示。
图3 电子助力转向机总成
再次将故障车辆进行GDS诊断，故障码依旧。所有底盘高速网络与电子制动模块失去通信。查看电子助力转向电路图，如图4所示。
图4 电子助力转向电路图
测量电子助力模块X2供电2号脚、搭铁1号脚，检查K43电子转向模块，供电均正常。
检查K43搭铁和供电，均正常。
测量诊断插接器12号、13号终端电阻为59.9Ω正常；测量底盘高速网络CAN高CAN低对电源短路对搭铁短路均正常。测量电子助力转向供电正常，测量搭铁电阻为13Ω，经处理搭铁螺栓后（如图5所示）排除异常，试车却故障依旧。
图5 电子转向助力搭铁螺栓
无奈之下请教通用工程师给予支持。据反馈，其他维修站遇到类似故障时更换蓄电池后故障排除，建议我们更换蓄电池将车辆交予客户使用，3天后客户反应故障依旧。
再次邀约客户来店并征得客户同意留车检修。反复路试车辆（我们维修技师自己试车），在第三天故障出现了。技师分析，车辆出现故障时所有用电器无供电，而此时发电机发电正常，蓄电池本身也没问题，车辆供电线路只剩下蓄电池正极线了。
立即查看时发现在故障发生时蓄电池正极发烫（如图6所示），由此判定蓄电池正极线路内阻过大。
图6 蓄电池正极
更换正极电缆后故障排除。
故障总结：故障原因是蓄电池正极线的内部氧化（如图7所示），使车辆偶尔供电异常。车辆偶发性地失电造成方向机卡滞，卡滞时车辆内部所有用电器无供电，除了车辆发动机工作正常，仪表、导航、车内灯均不亮。
图7 蓄电池正极线内部氧化
维修刚开始只考虑电子助力转向卡滞（因为电子助力转向低速时用电负荷最大），检查电子助力转向供电、搭铁及本身故障。忽略当供电不足时也会卡滞。我们在维修类似的疑难故障时应该多分析、多思考，才能提高一次诊断率。
长安CS15故障码大全
1.故障代码适用车型：通用、别克、雪佛兰、凯迪拉克、悍马、金杯故障代码：P1241中文含义：喷油器7电路故障英文含义：喷油器7电路故障类别：动力总成系统(来自厂家自己的意思)详细含义：喷油器的作用是将燃油雾化以满足燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，喷孔打开，燃油通过针阀头轴向针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器开启时间间隔(也称为脉冲宽度)来控制喷油量。原因包括喷油器控制模块(FICM)本身或其电路故障、喷油器7或其控制电路故障、电子控制模块(PCM或ECM)故障等。2.故障代码适用车型：mini故障代码：P1241英文含义：歧管绝对压力(MAP)传感器2-对于发动机低转速，发动机满载时，信号太低。中文含义：歧管绝对压力传感器2-发动机转速低时满负荷信号太低类别：动力系统(来自制造商的含义)详细含义：歧管绝对压力(MAP)传感器用于测量进气歧管中的压力(真空度)。动力总成控制模块(PCM)随后会以进气歧管压力与大气压力之差(与发动机负荷成线性关系)为基础，确定喷油器的基本喷油量，从而帮助发动机在不同负荷下达到最佳空燃比。3.故障代码适用车型：沃尔沃故障代码：P1241中文含义：发动机增压条件-信号高英文含义：发动机增压条件-信号高类别：动力总成系统(来自厂家自带含义)详细含义：涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲量推动涡轮，进而带动同轴叶轮对进气进行增压，从而增加车辆动力。增压器是一种空气压缩机，用于增加内燃机的进气量。更多的进气为发动机提供更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃料，从而增加输出功率。为了防止涡轮/增压器过压，当压力达到设定的最大值时，空气压力将推动废气门执行器(气动机械式)绕过涡轮的一些废气，从而降低涡轮速度和增压水平。如果废气门或废气门调节阀出现故障，系统可能会过压。原因包括失火超过标定阈值、爆震传感器电路故障、低速燃油泵继电器故障、变速器油温超过正常范围、增压器调压阀故障等。4.故障代码适用车型：本田、讴歌故障代码：P1241中文含义：节气门执行器控制(TAC)电机-电路1-故障英文含义：节气门执行器控制(TAC)电机-电路1-故障类别：动力系统(来自厂家自己的意思)详细含义：在电子节气门控制(ETC)系统中，节气门执行器为步进电机，负责根据节气门控制模块的指令控制节气门开度。5.故障代码适用车型：捷豹故障代码：P1241英文含义：传感器电源-低输入中文含义：传感器电源-低输入类别：动力总成系统(来自厂家自带含义)详细含义：在电子节气门控制(ETC)系统中，节气门执行器为步进电机，负责根据节气门控制模块的指令控制节气门开度。6.故障代码适用车型：奥迪、大众故障代码：P1241中文含义：喷油器电路开缸5英文含义：喷油器电路开缸5类别：动力总成系统(来自厂家自己的意思)详细含义：喷油器的作用是将燃油雾化以满足燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，喷孔打开，燃油通过针阀头轴向针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器开启时间间隔(也称为脉冲宽度)来控制喷油量。原因包括喷油器本身或其电路或连接器、电子控制模块(PCM或ECM)、燃油泵继电器、发动机转速传感器等。7.故障代码适用车型：三菱、长丰故障代码：P1241中文含义：扭矩管理系统-范围/性能英文含义：扭矩管理系统-范围/性能类别：动力总成系统(来自厂家自己的意思)详细含义：扭矩管理系统的作用是在变速器换挡或车轮打滑时，通过暂时关闭喷油器或延迟点火来降低发动机扭矩，使换挡更加平稳。
???故障代码P0开头
???故障说明
???P0460
???燃油液位传感器A电路
???P0341
???凸轮轴位置(CMP)传感器A电路范围/性能 (第1排或单个传感器)
???P00A7
???进气温度(IAT)传感器2电路低 (第2排)
???P0C36
???混合动力电池温度传感器F电路高
???P008D
???燃油冷却器泵控制电路低
???P000F
???燃油系统过压释放阀启动
???P0C7E
???混合动力电池温度传感器G电路低
???P0C32
???混合动力电池冷却系统性能
???P0B5F
???混合动力电池电压监控H电路范围/性能
???P0A45
???驱动电机B位置传感器电路
???查看全部结果
???故障代码P1开头
???故障说明
???P1137
???加热氧传感器2 - 气缸1，2，3 - 混合比稀
???P1458
???空调压缩机控制 - 信号故障
???P1068
???进气歧管空气控制电磁阀- 电路开路
???P1192
???电子节气门系统，跛行回家电磁阀 - 信号故障
???P1851
???控制器局域网(CAN)数据连线，防抱死刹车(ABS) - 不正确信号
???P1126
???冷却液节温器 - 卡在开启
???P1638
???电机控制模块 - 内部电路故障
???P1583
???节气门执行器控制(TAC)监控器 - 故障
???P1609
???发动机控制模块(ECM) - 微处理器故障
???P154B
???怠速空气控制执行器，1，2 - 无通讯
???查看全部结果
???故障代码P2开头
???故障说明
???P2196
???氧传感器信号有偏差/卡在(混合比)太浓的位置(第1排传感器1)
???P2270
???氧传感器信号有偏差/卡在(混合比)稀的状态 (第1排传感器 2)
???P2435
???二次空气喷射系统空气流量/压力传感器电路 (第2排)
???P2821
???变速器液压力控制电磁阀J卡在开的位置
???P20C4
???还原剂加热器C控制电路高
???P2710
???换档电磁阀F间歇
???P2279
???进气系统泄漏
???P246E
???排气温度传感器电路 (第1排，传感器4)
???P2674
???喷油器泵燃油校准没有学会
???P210D
???节气门执行器B控制电机电路高
???查看全部结果
???故障代码P3开头
???故障说明
???P3494
???气缸12排气门控制 - 性能问题
???P3408
???气缸1排气门控制 - 电路高
???P3470
???气缸9排气门控制 - 性能问题
???P3466
???气缸9停缸系统/进气门控制 - 性能问题
???P3453
???气缸7排气门控制 - 电路开路
???P3439
???气缸5排气门控制 - 电路低
???P3467
???气缸9停缸系统/进气门控制 - 电路低
???P3461
???气缸8排气门控制 - 电路开路
???P3471
???气缸9排气门控制 - 电路低
???P3420
???气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路高
???查看全部结果
???故障代码B开头
???故障说明
???B007C
???第2排右安全带预紧器B - 启动控制 (子错误)
???B009B
???左侧约束传感器5 (子错误)
???B00B0
???司机座椅乘员分类传感器A (子错误)
???B00C6
???乘客座椅斜倚位置约束传感器 (子错误)
???B0011
???前部乘客(一侧)(安全气囊)第2阶段展开控制 (子错误)
???B0010
???前部乘客(一侧)(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)
???B00B3
???司机座椅乘员分类传感器D (子错误)
???B0041
???第3排左前(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)
???B0039
???第2排右前(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)
???B2438
???乘客座椅安全带扣开关短路到接地
???查看全部结果
???故障代码U开头
???故障说明
???U0407
???从电热塞控制模块收到无效数据
???U017B
???与(气囊)约束系统传感器L通讯丢失
???U0301
???软件与发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块(PCM)不兼容
???U0127
???与轮胎压力监控器模块通讯丢失
???U0196
???与娱乐控制模块通讯丢失 (后A)
???U0125
???与多轴加速传感器模块通讯丢失
???U0193
???与数字音频控制模块A通讯丢失
???U0010
???中速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线
???U049A
???从车门控制模块A收到无效数据
???U0030
???车辆通讯总线A(+)开路
???查看全部结果
???故障代码C开头
???故障说明
???C0075
???扩展的刹车踏板行程，输出到动力总成控制模块(PCM) (子错误)
???C003A
???右后轮速度传感器 (子错误)
???C0048
???刹车助力器行程传感器 (子错误)
???C1981
???前排司机座椅轨道位置开关电路故障
???C0076
???驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS) 的脉冲宽度调制(PWM) (子错误)
???C0086
???车辆动态指示灯 (子错误)
???C0082
???刹车系统故障指示灯 (子错误)
???C0085
???驱动防滑/牵引力控制(TCS)禁用指示灯(子错误)
???C0078
???轮胎直径 (子错误)
???C0004
???驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)控制通道B阀2 (子错误)
???查看全部结果
