太平洋汽车网本田冠道发动机是四缸设计，分为15T和20T两种动力系统，中低配车型搭载的是15T涡轮增压发动机，最大马力193Ps，最大功率142kW，匹配的是CVT无级变速箱；高配车型搭载的是20T直喷VTEC涡轮增压发动机，最大马力272Ps，最大功率200kW，匹配的传动系统是9挡手自一体变速箱。
本田冠道该车在动力方面采用的事15T和20T的动力，根据15t发动机的动力参数来看，达到了193匹马力，采用的是本田毕竟有争议性的地球梦发动机，冠道这款发动机在本田一些旗舰车型上面也是广泛的应用，作为这款发动机而已，最大的亮点是通过对内部机构的优化，进一步降低内摩擦，提高传动效率，在燃油经济性方面有着好的表现。当然从另一个角度上面去看，17顿左右的车从油耗表现上面还是比较友好的，单跑高速能跑进75个油，城市综合路况下来百公里在122个油，同时该车搭载了CVT的变速箱，在平顺上面会差一点，当然可以忽略。展开全部从数据上看，这台15T涡轮增压发动机在冠道240TURBO上，其最大功率和峰值扭矩各被上调了12kW与23Nm，最大功率达到了142kW（193Ps）/560rpm，峰值扭矩为243Nm/2000-5000rpm，不仅动力更强，最大功率和最大扭矩都是最大的。可能很多人会觉得账面数据和实际表现是两码事，那么实际驾驶感受如何，来告诉。冠道240TURBO的油门响应比较灵敏，动力响应也比较直接，低转速区间有点跃跃欲试之感，尤其是开启“S”模式以后。它的动力输出也很持续，它的中后段提速也是比较轻快的。在高速公路上，从60km/h的巡航速度突然提速到80km/h或者100km/h，稍微深踩点油门，速度很自然地就提上去了。冠道240TURBO的动力储配和平顺性都达到了很不错的标准，无论是拉着一家老小出行还是偶尔小小激情一把都能满足，小马拉大车是不存在的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
太平洋汽车网本田冠道属于高转速发动机，本田冠道是有搭载15T和20T涡轮增压发动机，最大马力分别是193匹和272匹。
在合资中型SUV里面，日系本田品牌占据的份额还是比较少，相对比德系大众品牌，本田在中型SUV领域的销量是要差很多，从本田冠道的销量来看，这款车每个月能卖出五六千辆的样子，它的厂商指导价跟德系中型SUV大致相当，价格区间为2200-3298万元，但是在空间上面，本田冠道的优势还是很明显。本田冠道是有搭载15T和20T涡轮增压发动机，最大马力分别是193匹和272匹，那么它的油耗有多高？从工信部来看，20T油耗可以达到87L，下面车主们是说出了真实油耗数据。
不能看出冠道还是算十年磨一剑的产品，不是本田随随便便加急生产的，定位很清晰就是大5座的中型SUV为什么不弄成7座对抗汉兰达呢？一方面自家的MPV本田奥德赛和艾力绅都是7座而且汉兰达在这个级别混动太好了正面交锋恐胜不过汉兰达。冠道路上开的人不多一方面由于旗舰车的身份价格当然不便宜，其二冠道15T发动机受机油门事件影响较大等等。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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