我07年的乐风1.4手动挡跑了85000公里，
底盘：底盘加了装甲（汽配城200元以内），但开了5年没有感觉底盘低。
油耗：换铱金火花塞（汽配城30元到40元一个火花塞）后，市内8个以内油，长途6.0个左右油。
动力：起步好猛，高速160公里很轻松，方向盘偏重重（120公里一只手超空方向盘）。
安全：前保险杠铁加海绵，后保险杠厚海绵。
保养：SSSS贵，外面卖的机油假的多；因此我加美孚速霸1000机油（美孚机油专卖店）。
外观：外观丰满，加尾翼及简单的贴纸非常有运动感。
内饰：同级别车里算是好看，缝隙小（假装内置导航仪DVD更好）。
空间：后面座3人没问题，后备箱大小可以，前发动机盖、后备箱盖都有隔音棉。
质量：正规的加油站加油，油品不好时发动机中途熄火，石油、石化加油最好，发动机质量好。
虽说韩国大宇车，但雪弗兰收购后，除了外观以外，换得换、调教的都调教，完全属于雪弗兰的车了。
乐风的发动机和变速箱 乐风的发动机一般是这样介绍的： Twin-Tec/直列四缸/双顶置凸轮轴(DOHC)/16气门/SFI顺序多点燃油喷射/ECU控制模块。 为什么要这么不厌其烦的列举这些技术术语？因为这里的每一项技术属于比较先进的技术，正好像丰田总是夸耀它的vvti一样。 下面分别解释一下。 “Twin-Tec”是指澳大利亚霍顿公司研制的发动机。美国通用公司旗下的很多车都搭载这款发动机，比如别克车就是用这个发动机，别克的发动机与乐风一模一样，不信你自己去查。通用之所以能够在全球排名第一，这款发动机功不可没。 “双顶置凸轮轴dohc”：60年代以前引擎的技术主要OHV，60年代后新一代的OHC引擎大行其道，OHC是英文OVER HEAD CAM的缩写，中文意义是顶置凸轮轴。现代的汽车基本上都已经是OHC的设计。ohc又可分为DOHC和SOHC。SOHC就是在气门上面只有一支凸轮轴驱动进排气门，DOHC就是在气门上面有两支凸轮轴，一支驱动进气门，另一支驱动排气门。由于是分别用一支凸轮轴驱动进气门和排气门，所以，DOHC会比SOHC在物理作用方面“省功”，因此理论上同一个系列的发动机，DOHC比SOHC马力大。到了多气门科技成熟的时候，DOHC比SOHC就更加盛行了。因为同样在16气门的发动机中，DOHC的每一个凸轮轴只要驱动8个气门，而SOHC的凸轮轴却要驱动16个气门，因此，DOHC省功的能力就更被凸现，同样的多气门发动机DOHC比SOHC马力就更大了。而目前不少车，还是配备sohc技术发动机。 “16气门”：4缸发动机从8气门进化到16气门，由于进气和排气的呼吸面积提升了15%以上，所以动力性会有飞跃的进步。但是同排量的很多车，包括大名鼎鼎的标致206，它的1.4排量的车还是用8气门发动机。三菱蓝瑟，号称中级车，搭载的是哈尔滨东安发动机公司的4G18发动机，这是单凸轮8气门发动机，这个发动机大量配备在各种不同的国产车身上，比如奇瑞哈飞等等。爱丽舍1.4也是8气门发动机。还有很多，不胜枚举。 “SFI顺序多点燃油喷射”：这项技术通常用在V6发动机上。中高级车的一个基本标准就是要搭载V6发动机。不少德国车自吹高级，但都没有用上6缸发动机，倒是日产天籁是用的6缸发动机。有时候一面之词真的不能相信。 上面这些技术，都是雪佛莱习惯采用的技术，不是韩国大宇习惯用的技术。当然，采用这些通用公司技术之后也就带来了通用的弊病，比如发动机积碳。所以大家必须注意加好一点的汽油才行。 还有一项技术，ECU。中央控制器（ECU)是汽车定速巡航系统的一部分。ECU是汽车信息处理模块的中央处理器，可以使发动机、变速箱的控制能够得到更加及时的响应和准确，从而使车的各方面的性能得到提高包括动力性、经济性、加速性、平顺性、排放和制动性，并且可以记忆驾驶者的习惯。比如说，乐风自动版有个比较特别的hold档，这就要用到自动巡航技术。 有的人说雪佛莱不好，他可能有他的理由，但是如果只从发动机技术看，雪佛兰乐风是很不错的车。 至于乐风的便宜，我想主要因为两点： 第一，这是通用公司的一项秘密战略，他们决心打赢这场价格战，试图再现别克凯悦的辉煌。 第二，削减某些可有可无的配置，实现低成本，比如某些版本的车没有cd，没有电动窗，没有别的车上的很多东西。但是就基本性能来说，它一点也不差。
乐风 1.4 SL AT
￥8.29
乐风 1.4 SL MT（NEW）
￥7.49
乐风1.4 SL MT
￥7.49
乐风1.4 SE MT
￥8.19
乐风1.4 SE AT
￥8.99
乐风 1.6 SX MT
￥9.39
乐风 1.6 SX AT
￥10.19
优点:小车营造了大空间，做工不错
缺点:制动稍软，动力很是很足
基本资料
品 牌： 上海通用雪佛兰 系 列： 乐风(LOVA) 型 号： 乐风 1.4 SL AT
车 型： 标准型 三厢轿车 生产厂商： 上海通用 上市时间： 2007
引擎参数
标准发动机： Twin-Tec/直列四缸/双顶置凸轮轴(DOHC)/16气门/SFI顺序多点燃油喷射/ECU控制模块 标准变速器： Step-gate四速自动变速箱
标准排量： 1399 气 门 数： 16 最大功率： 69/6000 Kw/rpm 最大扭矩： 128/3600 nm/rpm
燃油系统： 电子燃油喷射式 理论油耗： 0.0 升/百公里 最高时速： 0.0 km/h 排放标准： 欧Ⅲ标准
转向，悬挂，轮胎
驱动方式： 前置前驱 制动方式： 碟/鼓
转向方式： 助力转向式 悬挂方式： 麦克弗逊式独立悬架/扭力梁式半独立悬架 轮胎： 185/60R14
尺寸和重量
车身重量： 1125 kg 轴 距： 2480 mm 轮距(前/后)： 1450/1410 mm
全车长度： 4310 mm 车身宽度： 1690 mm 车 身 高 度：1507 mm
货舱容积
货舱容积： 400 油箱容积： 45
车型配置 -- 外观/内饰
前雾灯 后雾灯 高位刹车灯 飞翼同色散热格栅
魅眼铂晶前大灯 璀璨三维星光尾灯 星空双色仪表台 金属拉丝装饰条
雀眼木纹装饰条 镀铬内门把手 金属钛银门内拉手 360°蝶翼空调出风口
金属钛银排挡底座 雅致绒布座椅 隐藏式前窗收音天线
车型配置 -- 舒适性配置
分离式后排折叠座椅 杯架 可折回式后视镜 六向调节司机座椅
前排电动车窗 可调节方向盘 椅背和椅侧储物网兜 驾驶员信息中心
中控台储物盒 立体声收音机,带外接音频输入 四喇叭音响系统 环保无氟空调系统
进风过滤器 油箱门遥控开启装置 行李厢遥控开启装置 12伏特电源插座
动力转向
车型配置 -- 车辆安全/防盗配置
ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配系统 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊
预紧式前座椅三点式安全带 后座椅三点式安全带 车门内置防侧撞保护梁 可溃缩转向柱
儿童安全锁 智能防盗装置 五座标准安全带(前排高度可调) 驾驶员膝部保护垫
全封闭承载式金属车身 安全碰撞吸能区 安全碰撞吸能转向柱
