这个是挡位传感器出现问题了，如果以前没动过线，这种情况就是分离不彻底。打开挡位拨叉侧盖看看传感器是不出来了一点往里按按。在配有F1灯的车型中，当F1灯闪烁的时候就代表着ECU检测到某个故障，并非所有检测到的故障都会在开机自检时闪烁，有些故障需要启动运行后才能出现故障码，例如MAP传感器故障。
主要分类
F1灯闪烁要阅读代码时的基本方法是一样的，一般分两种。一种是长闪一次（1秒左右）代表数字10；短闪一次（0.3秒左右）代表的是数字1。例如长闪一次加三次短闪，代表这个故障码是13，长闪和短闪间隔的时间是相同的，例如一次长闪后间隔0.5秒时间后出现一次短闪，然后再间隔0.5秒时间后再出现一次短闪。
要是当前有多个故障存在，则会闪烁完一个故障后，间隔更长的时间（一般3至4秒），再开始指示下一个故障代码。ECU将一直这样轮回滚动闪烁当前的故障码，直到电门锁关闭为止。
还有一种闪烁方式是一直使用短闪。短闪一次后如果间隔一秒钟后再短闪一次，代表码数11；短闪一次间隔0.5秒再短闪一次，然后间隔0.5秒在闪一次，这代表数字3。一直使用短闪方式的F1灯中数字10和1的区别，是看每次闪烁的间隔时间。
