一般来说，柴蔚的水温在95度以下是正常的，所以柴蔚的水温在90度是正常的。
柴蔚发动机夏季水温高的原因很多。除了这些大问题，如冷却风扇故障、水泵故障和管道泄漏，还应注意以下小问题：
1.散热器：注意防虫网的清洁方法。
为了防止暖气片损坏，可以先用压缩空气吹，再用水枪清洗。使用水枪时要注意。首先，调整喷水的分散性，降低压力。第二，尽可能将水垂直喷向水箱，以避免高水压损坏散热器散热片。
2、防冻液：记得加水，不是随便加。
如果用水代替防冻液，发动机温度稍高就容易导致水沸腾。不能用水代替防冻液更重要的原因是水会形成水垢和氧化腐蚀(生锈)，堵塞散热器和水路，更严重的是影响发动机内部，比如气穴和气缸套穿孔。使用防冻液的另一个误区是加了不换。有的用户以为防冻液少的时候只需要加进去就可以了，但其实防冻液是会过期的，它会像水一样在里面生锈。一般长效防冻液的有效期是两年。如果超过两年，建议彻底更换。
3.节温器：夏天气温高的时候不能拆。
节温器是柴蔚发动机和水箱之间的阀门装置。它根据水温自动调节进入散热器的水量，即实现了我们常说的冷却液的“大循环”和“小循环”，从而控制发动机在一定的温度范围内工作。其实发动机的最佳工作温度通常是80-90摄氏度，70度以下的温度只能算低温。节温器拆下后，发动机暖机时间会延长，低温期长会导致柴油机内耗加速、燃烧效果差、油耗增加等问题。所以如果温控器突然变好，水温过高，紧急情况下可以去掉。不过以后一定要记得更换新的部件，避免长时间使用没有恒温器的车。
柴油车水温在90摄氏度上下是比较正常的。汽车使用的发动机基本都是水冷的。不同的发动机正常的水温范围是不同的，80°C到95°C都属于正常。发动机默认80°C为氧传感器的闭环控制点，95°C是冷却系统的最高控制点。如果发动机水温偏低或偏高都说明有冷却系统或发动机有故障。
节温器的工作情况：
1、当水温达到70-80摄氏度时，节温器半开，此时发动机水道内的冷却液经常节温器半开的空间流向水箱端，从而实现半循环；
2、当水温达到80-92摄氏度时（个别车型不同，仅针对市场上较多车型），节温器全开，此时发动机水道内的冷却液经常节温器全开的空间流向水箱端并往复循环，从而实现真正的循环工作；
3、通过冷却液的流动、风扇等方式带走发动机的热量，给予发动机最佳的工作温度。
不同的发动机正常的水温范围是不同的，80°C到95°C都属正常。 发动机默认80°C为氧传感器的闭环控制点，95°C是冷却系统的最高控制点。 如果发动机水温偏低或偏高都说明有冷却系统或发动机有故障。
普通发动机水温在80-90之间 目前柴油发动机水温有新要求，85-95之间是正常的。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
