1千瓦（kw）=1.36马力，所以可以用那个多少千瓦那个数乘一下1.36就是马力了。
马力就是效率，马力在我国法定计量单位中已废除，但是现在我国的汽车都用千瓦来表示功率了，?通常来讲汽车的马力可以在发动机舱里边找一下有一个铭牌，上边标注着重量，发动机功率，准乘人数等。这里的发动机功率就是你就要知道的了
1马力=0.73千瓦汽油机马力一般跟4个因素有关。
1、排气量，发动机转一圈所排除气体的体积。大致上可理解为汽缸体积*缸数。当然越大越耗油，马力也越大。
2、压缩比，汽缸下止点的体积除以汽缸上止点的体积。由摩尔定律可知，压缩比越大马力越大。并不增加耗油。但是要求使用抗暴性更好的汽油，就是高标号汽油。油耗虽然不增加，但是油贵了。
3、涡轮增压，提高进气压。增加发动机最大功率，一般车都没有。
4、加力系统，通常飞机才有。常用的是注水加力、MW50(水+甲醇)。NO等。汽车的似乎只有NO加力，但是只有很高档的跑车才会有。
扩展资料；
工作原理
发动机分为活塞发动机，冲压发动机，火箭发动机，涡轮发动机。
工作过程：进气-压缩-喷油-燃烧-膨胀做功-排气。
进气冲程
进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa=(0.85～0.95)p0，比汽油机高。进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低。
压缩冲程
由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16～22)。压缩终点的压力为3000～5000kPa，压缩终点的温度为750～1000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。
做功冲程
当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。汽缸内气体的压力急速上升，最高达5000～9000kPa，最高温度达1800～2000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机。
排气冲程
柴油机的排气与汽油机基本相同，只是排气温度比汽油机低。一般Tr=700～900K。对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的，其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程。为了解决这个问题，飞轮必须具有足够大的转动惯量，这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加。采用多缸发动机可以弥补上述不足。现代汽车用多采用四缸、六缸和八缸发动机。
参考资料来源；-发动机工作原理
发动机马力怎么算
基准公式：1kW=1.36马力，1马力=0.735KW，所以191×1.36＝260马力。
马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。一般是指公制马力而不是英制马力。人为约定1公制马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的。
扩展资料米制马力
公制马力，它的规定完全是人为的，它取了一个非常接近英制马力的值。规定1公制马力是在1秒钟内完成75千克力·米的功。即：1公制马力=75千克力·米/秒=735瓦特。
英制马力
英国、美国等一些国家采用的是英制马力。1英制马力等于550英尺·磅/秒，等于745.7瓦特。[1]在18世纪后期，英国物理学家瓦特(1736—1819)为了测定新制造出来的蒸汽机的功率，他把马力的定义规定为在1分钟内把1000磅的重物升高33英尺的功，这就是英制马力，用字母HP表示。
发动机马力的计算方式：功率（kW）=扭矩（N-m）×转速（rpm）/9549。
发动机马力亦称引擎马力，是指内燃机、拖拉机等动力机械的发动机所具有的额定功率。因功率单位通常用马力（一马力等于在一秒钟内完成75公斤·米的功）表示，故习惯上称发动机功率为发动机马力。
马力这个单位的概念是由蒸汽机的改进者詹姆斯·瓦特命名，用来表示他的蒸汽机相对于马匹拉力的功率，它的定义为“一匹能拉动33,000磅并以每分钟1英尺走动的马所作的功率”，并且使用瓦特（W）或千瓦（kW）作为标准单位。
发动机介绍
发动机是一种能将其他形式的能量转化为机械能的机器。发动机:既适用于发电装置，也适用于包括动力装置在内的整机（如汽油机、航空空发动机）。发动机最早诞生于英国，所以发动机的概念也起源于英语，原意是指“产生动力的机械装置”的那种。
外燃发动机:也就是说它的燃料是在发动机外面燃烧的。它是由苏格兰的斯特林于1816年发明的，所以也被称为斯特林发动机。发动机燃烧产生的热能转化为动能。瓦特改进的蒸汽机是典型的外燃机。
以上内容参考－发动机马力
