气缸压力技术标准：ca6102:934kpa；EQ6100:不小于834KPa，服役极限670KPa。第四缸不符合条件，应进行检查。计算每个气缸两次测量的平均值；然后计算六个气缸的平均压力。计算各缸压差是否超过平均值的5%。平均值的最大值为：802.5(1.5%)=842.625kpa。平均值的最小值为：802.5(1-5%)=762.375kpa。实测平均值在(762.375~842.625)Kpa之间，满足要求。第四个气缸小于平均值，应进行检查。测量气缸压力是诊断发动机故障的一种简单而科学的方法。正确使用测量气缸压力的方法，可以准确、快速地诊断出发动机的一些常见故障，尤其是驾驶员和维修人员应该掌握的。当汽车环境温度不低于-5时，应平稳启动，连续启动不超过3次。如果每次启动不超过5秒，则启动热车不合格。如果在发动机正常工作温度下能在5秒内启动，则检查真空度不合格。汽油机怠速运转时，进气歧管的真空度应在57-70千帕范围内。用转速表和真空计检查大气压力。不符合要求的，在真空度波动不合格范围内。发动机怠速时，进气歧管真空度波动：六缸汽油机不超过3kPa。如果四缸汽油机小于5kPa，应使用转速表和真空表检查大气压力。如果不符合要求，就是不合格气瓶的压力值。气缸压缩压力应符合原设计要求。如果不符合要求，就是各缸压力与各缸平均压力之差。汽油机不超过8%；用转速表、气缸压力表或发动机综合分析仪测得的柴油机不超过10%不合格。发动机怠速运转发动机怠速运转平稳，转速符合原设计规定。速度波动不大于50r#47用最小转速表运行测试或用发动机综合分析仪测量。如果发动机不符合要求，改变转速。当发动机说出碳氢化合物速度时，平稳过渡。如果发动机不符合要求，用发动机转速表检查。当发动机突然加速或减速时，不应有突然爆炸、失火、回火或爆炸。检查发动机是否不符合要求，正常工作情况下是否有异常噪音。不应有异响，或用发动机异响分析仪检查不合格功率。发动机的最大功率不得低于原设计标定值的90%。根据相关规定，发动机最大扭矩不得低于测功机测量的原始设计标定值的90%。发动机的最低燃油消耗率不得高于原设计标定值。要求在设计中使用油耗仪和测功机，对不符合要求和按有关规定不合格的汽油机进行排放测定，汽油机的排放应符合GB14761.5的规定；柴油机排放应符合GB14761.6的规定。机油压力应符合原设计规定。应使用油表测试发动机机油压力。如果不符合要求，发动机的水温和油温应符合原设计规定。不符合要求的，发动机润滑油规格和数量不合格。质量应符合原设计规定，或用润滑油质量分析仪检查。发动机润滑油的规格、数量和质量应符合原设计规定。发动机应无漏水、漏油、漏气和漏电现象。柴油机停机装置应检查灵活有效。不符合要求的，按要求补漆。涂层应均匀，无渗漏。不符合要求的，为不合格。
发动机台架的尾气施工方案
一、台架试验室规划
1、试验室布置
2、供电（气）系统
3、冷却水系统（测功机冷却水系统，发动机冷却水系统）
4、通风系统
5、发动机进气与排气系统
6、消声与隔震
7、燃油，机油供给系统
8、安全防范（消防）与图像监控系统
9、测功机、油耗仪、烟度仪
10、计算机测试系统
二、试验目的与依据
2．1目的
安装在试验台上的发动机能模拟标准的使用条件或尽可能地接近标准使用条件；便于安装、调整、检查和更换发动机；有良好的通风、消音、消烟、隔振设施，尽可能改善试验人员的工作条件。
通过对台架的设计、制造、安装，完成发动机出厂测试试验，出厂试验基于发动机在各种试验工况下监控其运行参数，与发动机出厂试验规范数据对比，检查测试数据有效性完成出厂试验，生成出厂测试报告。试验过程记录数据项目包括以下：
1、发动机磨合
2、发动机额定工况
3、发动机最大扭矩工况
4、电子工况
5、怠速工况?
测试参数包括以下
发动机的转速、扭矩、油耗、温度、压力等参数的测量精度不低于标准中规定的要求试验台一体原则，能完成多功能的整体试验。
2．2依据标准
《发动机性能试验方法》GB/T18297-2001 《发动机可靠性试验方法》GB/T19055-2003
《工业自动化仪表工程施工及验收规范》（GBT 93-86） 《自动化仪表安装工程质量检验标准》（GBJ 132-90）
《电器装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB 50168-92） 《大楼通用综合布线系统》（YD/T925.1-97）
《电气装置安装工程施工及验收规范》（GB50254-50259-96）
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