森林人采用的是SUBARU对称全时四驱+水平对置发动机BOXER
气缸排列方式：H4
气门结构：DOHC
气门数量：16
工作方式：自然吸气
压缩比：10.2
最大扭矩(N·m)：196
供油方式：多点电喷
水平发动机全球只有两个汽车厂家：
一个是德国保时捷，另一个就是日本富士斯巴鲁。
水平对置优点：
重心低、体积小、振动小、功率大，尤其振动小是种理想状态，要在实际工作中达到这种理想状态，对发动机各部分的设计和生产工艺是相当苛刻的，因此制造成本相比常见的直列或V型发动机高出不少。
水平对置发动机最大的缺点是：
润滑系统不太理想，技术要求很高，要不润滑油没办法润滑到活塞与缸壁，冷却系统也要求很严格。制造成本比V型发动机更高。由于无法摆脱地心引力对活塞的影响，长时间的横向运动，就加大会对汽缸靠下侧部分在磨损（直列缸是磨损最均匀的），这种磨损对汽缸靠上侧就要小很多，这样就会造成“偏磨” 偏磨就会快速地降低发动机的有效用期限，发动机损坏也有可能发生更换发动机的高额维修费。
需要。
变速箱作为动力总成连接在发动机后面。先把发动机提下来，然后把发动机和变速箱分开。更换发动机时，首先要注意发动机的相关手续，是否有相应的合格证，包装是否齐全，包装上的木箱是否有明显的标识。原则上，更换发动机时，发动机号应为新号。
一般打原号主要是因为发动机没有合格证或者手续繁琐，避免更改，但这是不允许的。如果在车辆检查时发现，将不会进行车辆检查。更换后，检查发动机线束和管路是否凌乱。磨合时只要遵循新车磨合标准即可。
