停车关闭，发动机停止后，风扇停止10分钟？这通常是不可能的。在正常情况下，风扇运行了几十秒，不超过一分钟是正常的，我从未遇到过风扇操作这么长时间。
关闭发动机，风扇环10分钟吗？
在停放后，发动机的温度可能很高，特别是在发动机停止后，局部温度可能继续上升。为了防止过度的温度导致发动机的损坏，风扇将在发动机停止后继续运行一段时间，以便发动机冷却。然而，通常，它不会超过一分钟，发动机的温度下降，风扇将停止旋转。
如果你说这是真的，那么只有一种情况：你的车没有关闭，水温传感器或恒温器失效。在未启动发动机的情况下，风扇的高速运行超过十分钟，电池的电力将被射击，下一个发动机启动是一个问题。所以，你确认你的问题，如果是真的，那么它不正常，你需要仔细检查。
谁将控制风扇转向？
驱动程序必须没有闲置的工作来管理这一点，因此它只能被移交给发动机本身。由于缺乏先进的电气技术，早期发动机热能管理技术相对生气，风扇的功率来自发动机本身，并且风扇速度调节控制将被配置为硅油离合器的一部分。
硅油离合器的原理可以被理解为要安装在发动机和风扇之间的传动机构。当发动机温度相对较低时，该机构中将存在腔，发动机不能向风扇传输电力。此时，发动机此时仅怠速，风扇仍然停止。并且当发动机温度高（一般高于65度）时，由于热熔冷收缩，一组离合器上的一组双金属件变形，驱动阀门将硅油制成该腔体，因为硅油是非常粘的剪切材料充当传输功率的介质，发动机转动风扇。而且，温度越高，阀开口越大，流入腔的硅胶越多，风扇的速度越快。如果当冷却车开始或发动机非常热时，你的类制造商拼命地转身，风扇仍然很难，十八九个是硅胶离合器。
但是，由于汽车的情况非常复杂，这种物理特性控制风扇太简单且厚，它太低了，第二个是不活跃的。关闭发动机，风扇环10分钟吗？
什么是不够的？
例如，在没有汽车的高速公路上，您以120的速度旅行，那么您需要在更高的温度下尽可能地保持发动机，以提高燃烧效率，那么风扇实际上是如此勤奋，无论离合器都是多少温度仍然绝望地与风扇绝望。
想象一下场景，你慢慢地开车，刚从你咆哮，“他的母亲敢成为760？”你鄙视的声音，快速切割S-锉踩到底板油上，发动机就像一个疯狂，但可以保持硅胶离合器的反应速度，因此由于风扇的滞后，发动机温度到达140度。下一个事件是由于高温导致发动机出现在连续爆震中，电源显着下降甚至罢工，因此您只能看看SWIFT并远离您。这不是聪明的，因为风扇不了解你的意图。
