首先进行机油的释放 ，将车辆举升之后，利用重力换油法，就可以讲发动机内部的机油全部都释放出来了，当然现在市场上面还流行一种抽机油的方法，就是利用真空将发动机沉积在油底壳的机油全部都抽出来，也是蛮不错的选择，不过对于油管和把控有着严格的要求，要不然还真的不知道自己抽了多少油。
机油滤芯盖里面没有卡槽。
正常来说无论是油底壳螺丝漏油还是机油滤芯漏油，只要及时发现并且熄火，同时更换问题零件并加注适量的机油，对于发动机来说都不会有太大的伤害，最大的问题就是有些司机明明发现车辆仪表台上已经亮了机油故障灯的情况下依然继续行驶，这个时候发动机内部持续的干摩擦就会导致拉缸的现象，也就是我们所说的发动机大修的主要原因。
