摩托车换下来的机油颜色象绿豆汤一样，这种情况在气温低的冬天是比较常见的，主要是因为环境温度低，发动机工作时温度又很高，这样在熄火后变冷容易在发动机内凝结出水，这些水与机油混合在一起，就有可能使机油呈现出颜色发绿和混浊的现象。这种情况不必过于担心，只要确保机油是合格的正品并按时更换就没什么事，也可以在冬天适当缩短更换机油的间隔。
国6发动机用0W20应该绿色，但只4S没有全合成而已，外面有0W-20机油基本都全合成机油，看到有这个型号半合成机油，般都30或者40半合成居。
发动机现在必须要使用低灰分的0W-20机油，这种机油可以避免燃烧后产生尘灰颗粒从而堵塞颗粒捕捉器。通俗易懂的来说就是0W-20机油几乎不含任何添加剂，发动机在运转时候机油蒸汽可以通过曲轴箱通风口进入燃烧室，燃烧后产生炭灰颗粒，炭灰颗粒可以通过安装在三元催化器后面的颗粒捕捉器再生。
机油打比方0W-40和5W-40等等，机油的成分含有各种添加剂，经曲轴箱通风口进入燃烧室燃烧后，会产生尘灰颗粒也称为油灰颗粒，不可被颗粒捕捉器再生。
尘灰颗粒在颗粒捕捉器上的沉积是不可逆的，当持续堵塞后，严重的需要更换颗粒捕捉器，如果因为机油选择不当导致颗粒捕捉器堵塞汽车生产厂家是不会质保的。也就是说就是沉积后无法排出，只能通过前期的预防来避免沉积，也就是说加注0W-20机油。
