这很可能是硬件发生故障了，可以按照如下方向去排查：
1、充电电阻损坏，必定因为大电流，继电器没有吸合，工作电流都通过充电电阻，充电电阻必坏无疑。
2、母线电压检测电阻阻值变化，造成MCU检测电压异常，继电器不吸合。
3、继电器驱动电路损坏，三极管击穿。
4、根据万用表测试上述元件，基本可以快速排除。
5、如果充电电阻烧断，手里又没有正好的电阻，客户又着急，可以用四分之一直插电阻代替，用多个电阻并联，达到阻止和功率，也可以正常使用。
如果不是很了解变频器，建议联系变频器厂家或专业维修变频器的人士进行检测，然后确认。
变频器
一、变频器预充电电路
变频器预充电电路是抑制启动电流对电容的冲击，因为在上电一瞬间，电容相当于短路，为防止上电瞬间电容充电电流过大，需在直流母线上接一只充电电阻给电容预先充电，如果不增加预充电路，会对电容造成冲击，减少寿命，对整流桥和压敏电阻也存在冲击，有预充电路整流桥电流可以减小电流，减少成本。
二、变频器预充电电路组成
功率电阻几十欧姆到几百欧姆，继电器，继电器驱动电路，母线电压检测电路，MCU控制电路。
三、变频器预充电电路工作原理
上电开始，整流桥对三相交流电整流通过RS电阻对电容充电，当母线电压达到百分之八十左右，MCU控制继电器吸合，主电路启动完成。
四、变频器预充电引起故障
根据以往经验充电电阻RS损坏烧断，是因为继电器没有吸合。
1、首先，安全回路主要包括：相序继电器，控制柜急停，限速器开关，曳引机盘车开关，（无机房曳引机急停），轿顶检修箱急停，（贯通门后门急停），安全钳开关，（无机房轿厢制停开关），下地坑急停，地坑急停，涨绳轮开关，缓冲器开关，上下极限开关。
2、其次，这个故障很简单，如果安全回路没有断，依然报这个故障，那么注意两点：保险是否烧了，是否是安全回路的供电电源没电了；某个未使用的点，错误的设置了参数，被定义为检测点。
3、最后，因为控制柜紧急电动运行可以屏蔽一部分安全回路开关，所以会出现控制柜检修能走电梯，但是轿顶打检修报故障，恢复正常后报故障的现象。
