还是我来给大家专业解答一下吧，嘻嘻嘻嘻，
因为我有这样的4次经历
去年的时候，我买了3个仪表，其中2个仪表就是
油压表和油温表
，这两个表都需要通过一个油饼来探测机油压力和机油温度信号，安装位置就是在机虑那个位置，首先两个传感线接到油饼上，然后油饼接在机虑位置，最后机虑再接到油饼上。第一次：安装肯定要把机虑拆下来罗，
当时也担心我的机油才1000公里，不会又要换了吧，呵呵。
拆下机虑，机油立即流出来，看的我心疼，不过没几秒，竟然不流了，看看
油盆上的机油，嘿，也不多吗，就损失了一点第二次：安装好了油饼，竟然发现螺丝不配套，安装失败，只好将油饼拆下来，安装回去。
跑到改装店，买他们一个油饼的螺丝，
于是再次，把车抬起来，安装油饼，这个时候又损失了一部分机油第三次：安装好后，启动发动机，测试是否漏油，当场晕倒，竟然漏油
于是又在一次把车的油饼拆下，又损失一部分机油这下总算搞定
这三次机油一共损失应该挺多了，
拉出机油尺一看：我原先在最高刻度，现在处于最低刻度。第四次：更换motul
机油后，到了4000公里，觉得机虑该换了，但是机油舍不得换，
因为已经有了先前的经验，自然换一个无所谓，不怕机油不够中间更换机虑其实是很合理的做法
机油滤清器本来就是为了过滤杂质用的，在机油处在其性能范围内，通过更换新机虑，可以延长机油的使用寿命，这里是指通过机虑的过滤，对油质杂质的一定范围内的清除，特别是300v这种机油，这么好，用个1万公里，我们的开车风格，绝对不会有问题。我赞成更换机虑
