优点：外观真是酷炫，运动套件看着很动感，非常喜欢车子外观，奔驰的发动机变速箱很稳定不烧机油，马力充足油耗合理，新内饰比G系列年轻很多，双屏很现代
缺点：总是显示钥匙ID错误，其他到没什么
外观：外观前面已经说过，非常满意，几乎360度无死角，尤其是鹰眼日行灯开启的时候。唯一不上相的就是纯正面角度看，有点呆萌，傻傻的感觉。
内饰：第一眼望去中控台的两块触控屏幕十分醒目,还是电容屏坐进去之后,眼光所到之处细节处理都很不错,手肘膝盖这些经常碰到的地方都是软性材料包裹,特别是膝盖那块,很舒适
配置：有着4年十万公里的免费保养政策的小Q让它的性价比一下子提升了很多，同样是奔驰C260的发动机和变速箱价格却比C260便宜不少，DAS线控转向是同级别，或者说只有英菲尼迪才有
动力：我的车还没出磨合期，但是开试驾车的时候我可是把油门踩到底了，有推背感，降档积极，转速提升迅猛
操控：前面都说了，很满意。
油耗：刚提车回来走的高速，提车时里程表数：20KM,回到家时不到100KM,油耗显示73L/100KM,近日市区路况行车较多，而且空调开的较多，加上贴膜时1个半小时都是启动且空调开放状态，使得近日油耗升到90L/100KM(已行驶1300KM)，相对来说比较满意，希望出了磨合期会降下来，毕竟2T的发动机，17吨的车重，太低也不现实。
舒适：奥迪是灯厂，而日产就是沙发厂。而且这车后排要比前排的沙发舒服，上去就不想下来。
优点：内饰很漂亮、高档！舒服！
缺点：方向盘的回位力量太差，转弯后需要手动干预很多才能回正方向。
外观：外观我觉得非常漂亮 路上开的人也少 不会视野疲劳。凶悍的鹰眼 还有尾灯非常漂亮 虽然自己看不到哈。
内饰：内饰不错，就是做工有点不好。两个大屏逼格挺高的。
空间：不错，后排坐2人很舒服，中间不能坐人，倒是小孩子把后排中间高起的地方当坐凳了：）
配置：性价比仁者见仁智者见智吧，因为不想随大流奔驰奥迪宝马，所以选择了q50，事实也证明了Q50没让我失望，舒适版和悦享版是性价比最高的，有米的话还是悦翔吧，大灯真的帅！！！个人觉得比A4，3系，C级都要帅的多，况且日系车省心不是
动力：试驾完就被这个车动力迷住了，运动模式，推背感很强，油门相应有一点延迟，无论是在高速还是市区，超车很有信心，朋友开过后都有要换车的想法，奔驰发动机变速箱还是很成熟的
操控：毕竟是运动款车型，超控还是比较OK的，没有开过宝马，大众本田丰田都开过，相比较优势还是比较突出的。地盘也比较扎实，因为另外一辆世嘉的地盘做的就非常好，世嘉急变道急转弯都比较稳，相比Q50L更稳健。
油耗：20T发动机，17吨的车身重量，外加80L的油箱，综合以上来看，90L的平均油耗还是很出色的。
舒适：舒适性不错，走烂路完全没有松松垮垮的感觉，底盘很韧，但不生硬。就是缺气保用胎太硬的缘故，导致胎噪很明显，相信换四条普通的轮胎，后备箱加一个补胎装置，这方面会好很多。
q50l怠速3500转发动机舱有异响
发动机q50l漏汽油的原因：发动机装配不当，表面清洁不足，密封衬垫破损或发生位移；密封部件安装没有按照规定流程进行，安装不到位；润滑油添加过多或者添加错油品，使发动机内部机油压力异常；发动机使用时间过长，密封部件老化失效。
发动机内外压力差过大，导致密封薄弱处直接渗油。汽车如果发生漏油的情况，需要第一时间进行维修，同时也要重视衬垫作用，汽车静置部位零部件之间的衬垫会起着防漏密封作用，若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。
发动机的工作原理
由于压缩的工质是纯空气因此柴油机的压缩比比汽油机高。压缩终点的压力为3 000～5 000kPa，压缩终点的温度为750～1 000K，大大超过柴油的自燃温度（约520K)。当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中。
在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。汽缸内气体的压力急速上升，最高达5 000～9 000kPa，最高温度达1 800～2 000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机。
您是想问q50l怠速3500转发动机舱有异响什么原因吗？q50l怠速3500转发动机舱有异响原因有：
1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝；
2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换；
3、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可；
4、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度。
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