白金点火就是发动机点火器。
拓展：
一、发动机点火器
发动机点火器是引燃式发动机必备的配件之一，其作用是把汽缸内部可燃物点燃。
二、发展历程
第一代传统的分电器白金点火系统、第二代电子无触点点火系统、到现在的第三代无分电器电子点火系统。前两代基本已经淘汰，在现在的汽车中已经很少见到。第三代的无分电器电子点火系统也有二三十年的历史了，正是如此第四代电子风点火系统。
三、详细介绍
1、第一代传统的白金点火由分电器和点火线圈高压线、火花塞组成。
2、第二代无触点点火系统取消了白金，使用晶体管、集成电路控制点火线圈的输出电压，提高了点火电压，改善了高速运转时的点火能力。
3、第三代无分电器电子点火系统在第二代的基础上取消了分电器，采用计算机控制点火时刻。去除了分电器的机械磨损，精确了点火时刻。
4、第四代电子风点火系统由能量供给系统和电子风场发生器组成。能量供给系统提供能量给电子风场发生器在点火时刻在发动机的燃烧室以柱形喷射形式引燃气缸内的混合气体。
四、简单介绍
白金点火的优点是结构简单，缺点是高速易断火。
汽油发动机运转时，气缸内的混合气需要很强的电火花点燃，才能产生爆发力，而产生电火花的套装和设备称为点火系统。
五、分类：
① 传统式的白金点火。
② 电子点火（有触点电子点火，无触点电子点火）。
③ 微机点火（没有分电器内提前装臵）。
六、
三种点火方式优缺点：
1白金点火，也叫传统点火，缺点高速易断火，优点，结构简单；
2电子点火，用点火放大器的，优点点火可靠，缺点，点火时间不能满足发动机的调节范围；
3微机点火，ecu控制，优点，发动机可靠，缺点，维修难度大。
参考资料
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微机控制电子点火系的组成
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主要由与点火有关的各种传感器、电子控制器（ECU电脑）、点火电子组件（点火器）、点火线圈、配电器、火花塞等组成。
点火器的作用：
点火器是综合控制的执行器之一，点火器的作用是根据ECU的指令，通过内部的大功率三极管的导通和截止，控制初级电流的的通断，完成点火工作。
各种发动机的点火器结构各不相同，有的点火器除接通、切断初级电路的功能外，还有恒流控制、闭合角控制、气缸判别、点火监视等功能。
也有的发动机不设点火器，控制初级电路的大功率三极管设在控制器（ECU）内部。
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