发动机本身就是一种有粘性的液体，就像我们划船的桨一样。如果你把桨插入水中更深的地方，你需要消耗的力和你把桨插入水中更浅的地方是不同的。机油加多了，曲轴或螺旋桨的转动阻力会增加，油耗也会增加。同时会造成明显的发动机噪音，功率也可能下降。如果发动机加了太多的油，就会到处跑，到处渗透。最坏的情况下会流入发动机的燃烧室，相当于在那边用这个汽油燃烧。但是，烧不干净。如果你把剩下的口香糖烧掉，它会轻轻地变成积碳。有些车这种润滑系统机油太多，会影响各部分的负荷和压力。压力越大，这车各种零件老化越快。更值得注意的是曲轴箱油封。如果它的压力过大，会加速衰老。老化后，很可能造成机油泄漏的风险。有的时候，基本上很难检查，别说修好了。
机油过多会影响动力输出，增加油耗。
“机油”是保证发动机正常运转的必需润滑剂，其具体作用是润滑金属件，减少机件间的摩擦，将发动机在做功时产生的巨大热量带走，清洗经磨损后产生的细微金属碎屑，还有密封、减震、防锈等作用。不过，加注机油时，要注意机油的量不可太多或太少，应在油尺的“低”位与“满”位之间。
当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等部件的摩擦会因为机油不足而导致润滑不良，加剧发动机各个部件的磨损程度。
但是，如果机油过多了，发动机在工作时候各个部件会产生剧烈的搅动现象，这样不仅增加了发动机内部功率的损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。同时当发动机缸体内的机油过于饱满时，会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力，进而影响动力输出，进而增加油耗。因此，车主们要时刻注意仪表盘的机油警示灯，机油不可过多。
