在两个车厢之间的连接处，有饮水机，可以在那里接到热水。
在每一趟的列车行驶之前，列车上的工作人员会往车上的储蓄箱里装水，而里面的这些水就是给乘客使用的。同时因为在车站没有办法直接接管子到列车上，所以这些水都是工作人员辛辛苦苦搬运上来的，而且要供一车子人喝还有使用的水量有多大，相信大家都可以想象到，这也就意味着工作量很大。
扩展资料
火车上热水是怎么来的：
火车上的水不是火车自带的，而是在固定的地方有补水站，有着千千万万的上水工的辛勤工作。
立岗接车、插管上水、立岗送车，周而复始，每天重复。这些就是他们的工作。站在冰冻的股道、狭窄的空间，身边不时有呼啸飞驰的列车，上面是两千伏的高压线，每一个动作都必须规范，只有规范才能保障高效和安全。
特别是在寒冷的冬季，气温最低时达到零下，股道里的地面上全是冰，作业区就像一个硕大的溜冰场，作业人员空手走在上面还要小心翼翼，更不用说手里拉着几十斤重的上水胶管了，稍不留神就会滑倒摔伤。
中新网-火车上热水从哪来？上水工日行20公里为旅客补水
