广汽传祺蒸发系统故障的原因如下：
1、发生泄漏：蒸发器可能会因为老化、损坏或者安装当导致泄漏，导致车辆内部出现异味或者空调制冷效果不佳。
2、风扇故障：蒸发器后的风扇发生故障，会导致空气流动受阻，进而影响空调制冷效果。
3、清洗不及时：蒸发器上的污垢和灰尘长期没有清洁，会导致空调内部积聚大量细菌和微生物，容易导致腥臭、异味以及引起身体不适。
汽车蒸发箱温度传感器坏了有什么故障
蒸发器的作用与冷凝器相反，是空调制系统的“制冷”部件。低压液态制冷剂在这里吸热蒸发。
蒸发器的维护方法蒸发器一般安装在车内隐蔽的地方。检查时，应先拆除外部装饰，并拆除电池接地线。当蒸发器需要拆卸时，制冷剂应缓慢排出，拆卸下来的喷嘴应及时密封。压力开关和膨胀阀一般安装在蒸发器上，拆卸时应加以保护。蒸发器的检查与冷凝器的检查相同。检查散热器是否堵塞或破裂。如果堵住了，就清洗。如果更换蒸发器总成，压缩机应补充40~50毫升压缩机润滑油。安装后，抽真空空，加入制冷剂，对空制冷系统进行性能测试。
蒸发器维修故障分析一例1。故障现象A日野 RC 421P总线空从蒸发器出口出来的空调不足，蒸发器表面覆盖着厚厚的霜。2.故障分析霜的导热系数远低于金属。如果蒸发器表面结了厚厚的一层霜，车内的热量和蒸发器管内的制冷剂很难进行热交换，导致车内空调不足。
一般来说，蒸发器表面结霜的原因如下:
蒸发器入口滤网堵塞，妨碍换热；
蒸发器不转或转速不够，妨碍换热；
旁通回路的电磁阀不工作，导致过多的液态制冷剂进入蒸发器。旁通电磁阀的作用是:如果系统中的制冷剂量过多或蒸发器的换热不良，当进入蒸发器的液态制冷剂量过多时，电磁阀会自动开启并打开旁通回路，使部分高压气态制冷剂不经过储液罐，直接从高压侧通过旁通回路流回压缩机，膨胀阀和蒸发器，从而减少送入蒸发器的制冷剂数量，控制制冷系统的制冷量，防止蒸发器结霜。3.故障排除首先，检查蒸发器滤网和鼓风机各齿轮的速度，没有可疑之处。没有测量旁路电磁阀的电压，所以检查温控电路板，发现温控电路板烧坏，旁路电磁阀失控。
更换温控电路板后，可以排除故障。 @2019
当汽车蒸发箱温度传感器损坏或失效时，会使制冷系统的温度得不到正常的控制。汽车蒸发箱温度传感器的作用是感知蒸发器的温度，调节空调的工作时间。蒸发器温度传感器是起到保护空调系统的作用，防止蒸发器表面结霜，导致换热效率降低。
蒸发器温度传感器的工作原理是打开空调之后，蒸发器不断的制冷，等温度达到设定的温度时，发出信号，压缩机停止工作。如果它始终传递信号给压缩机，压缩机就会不停的工作。当温度达到设定要求时断开压缩机电路，压缩机停止工作，温度高于一定值时接通压缩机电路。
汽车空调系统维护保养：
如果发现空调制冷不良，风量小，或者干脆不制冷等等问题，就需要检查各个部件是否正常运作，是否缺冷凝剂。冷凝剂一定要按照用车手册上的型号添加。
定期要更换空调滤芯，一般在城市路况行驶，三千公里左右就需要更换空调滤芯，这样不仅可以让进气系统更加清洁，还可以避免因为空调滤芯堵塞造成制冷能力下降。
夏季车内外温差较大，在进入车内的时候，不宜马上将空调开温度调得过低，可以先用大风量自然风吹散轿厢内的热气，然后不要将车窗全部关闭，开启空调，等身体逐渐适应后，将空调调制需要温度，关闭车窗。这样我们的身体就不会由于外部突然降低的温度引发不适。
空调的温度，也并不是越低越好，人体最舒适的温度是摄氏23度左右，在夏季阳光充足的午后，空调也不宜过低，既能抵抗炎夏的阳光，又能保证人体所处的环境温度不至于过低，从而导致“空调病”，同时也响应了国家节能减排，低碳环保的号召。
在开启空调的时候，乘客最好不要在车内吸烟，由于空调开启时，车内空气在一个相对密闭的环境内循环，首先烟气不易散出，其次烟雾中的微小颗粒会附着在空调进气滤芯上，造成车内长久的异味。定期进行专业的空调系统清洗和杀菌除异味养护。
