肯定要。改车最重要的当然还是动发动机了。
近日，有一位在修车店工作的小伙，他跟很多人一样，都有着心中的跑车梦。但他不是想想，是付诸到实际行动上。这位小伙子用自己平时存的钱收了一辆二手五菱货车，一辆普通的五菱当然不能满足小伙子。于是，他自己动手，要把五菱改成属于自己的跑车。
首先，他把车子的门进行改装，改成像奔驰SLS那样经典的欧翼门。还真别说，五菱小货车的剪刀门还是蛮有一番独特风味的。
跑车最重要的当然还是发动机了，要改装的话，需要一台强劲的发动机。于是小伙又收回了一台丰田的1JZ发动机，这个发动机有着200多的马力，原来是在丰田皇冠车子上的，现在换在五菱上。换上了发动机，这个五菱小货车就具备了强劲的动力了。有了强劲的动力之后，就要对细节进行打磨了。重新的帮车子的后轮换上大一寸的轮毂，再顺便涂上兰博基尼那种的经典耀眼绿色。这样一来，五菱小货车就有点跑车的味道了。
老款的丰田SUPRA、子弹头PREVIA、老GS300、老皇冠3.0排量的车型上，都搭载了2JZ发动机。GTE其中的意思是：“G”代表高性能的双顶置凸轮设置，“T”代表增压，”E“指的是电子燃油喷射。1997年，2JZ-GTE发动机添加了VVT-i智能可变气门正时系统，最大扭矩提高到了451N·m。?
2JZ-GTE 3.0升直列6缸双涡轮增压发动机的两种版本
一种是海外版的，另一种是日本本土版的。海外版的最大功率240KW，最大马力320PS，最大功率转速5600rpm。日本本土版的最大功率206KW，最大马力280PS，最大扭矩435N·m。最大功率转速5600rpm，最大扭矩转速4000rpm。
之所以日本本土版的发动机功率较低，是因为日本国内的规定，日本有一项规定是发动机最大功率不能超过280匹马力。不过由此埋藏的深厚改装潜力，则成为了后人不断追捧的理由。
