一、 丰田86（查成交价|参配|优惠政策）熟悉这款跑车朋友一定还记得周杰伦和陈冠希的那部**《头文字D》吧，当年周董就是开着这款车在秋名山上所向披靡的。在日本，丰田86也一直被誉为平民跑车，其超高的性价比让很多人都有一颗拥有他的心。平行进口到国内的价格在30万元（查成交价|参配|优惠政策）左右。丰田86的发动机是丰田与斯巴鲁联合研制的一台2.0L自然吸气水平对置发动机，最大功率可以达到200匹马力，传动系统匹配的是一台6AT/MT变速箱。
丰田将推出GR 86，搭载斯巴鲁2.4T发动机，最大输出260马力
“轮上130匹”是所有86和BRZ车主难以跨过的梗，虽然丰田86有着非常高的可玩性和驾驶乐趣，但是较低的排量和传动效率带来的就是非常低的轮上马力，对于一台以运动和操控著称的车型，轮上马力太小始终是一个黑点。
?
现款的86和BRZ已经服役了很长一段时间了，一直也有着一小部分忠实的玩家购买，但年迈无力真的不是一句嘲讽，86它真的很老了，支持这帮玩它的人更多的都只是情怀，所以全新一代86也逐渐的与我们消费者“越靠越近”。
?
近日海外汽车媒体曝光了一组丰田全新一代86的内饰渲染图，虽然还只是渲染图并且还不太清晰，但我们已经能通过这些了解到全新86的一些设计理念。比如新车在延续现款车型设计的同时，也更为注重质感层面的营造，它继续装配三辐式多功能方向盘，中控屏幕矗立在中控台最顶端，预计内置一些日常高频使用的功能，相比现款免去了后期加装屏幕的繁琐步骤，这些都是偏向实用性和舒适性上的考量。
?
非常值得注意的是，新车地台上方并没有看到传统的机械手刹，据悉新车是基于TNGA架构打造的，不排除调整为了电子手刹，但相信对于购买86的消费群体来说，这可不是一个好消息，因为对于一台“玩具车”来说，机械手刹的重要性不言而喻，不说86了，就连宝马3系这款豪华轿车在取消机械手刹时都骂声一片，86这个受众小众，要求更加单一的车型如果取消手刹，不出意外是会被粉丝一通吐槽的。
?
当然，现在我们看到的只是先期的渲染阶段，真实性还有待考证，说不定在最后的定妆照上面，机械手刹又回来了不是吗？外观上面的变化我不多说了，就那样，你觉得好看它就是好看，觉得不好看我也没法，况且我本来就觉得这个外观并不是多好看。
据当前的消息了解，听清楚，只是就当前的消息了解哈，新款丰田86会搭载的是2.4T水平对置发动机，最大功率来到了191kW左右！不论如何，这个消息一旦属实的话，对于86本身或者说粉丝来说，几乎是把它作为一台运动型轿跑最大的槽点给填补了，191kW推动86这样一台“身轻如燕”的车身，完全可以说是绰绰有余。
最后来一段吐槽。我经常就听就到有别的所谓的车评人喜欢将丰田86和斯巴鲁BRZ归类为性能车一类，这种划分说实话是一个不太负责任的归类方式，我们就拿原厂来说，原厂的86是过弯极限高？还是马力大？排量大？加速快？抱歉，以上种种86都与86这款车无缘好吗？你就硬生生要把它归类为性能车未免是太拉低性能车的下限了吧。
?
中肯点来归类，86的布局形式可以归类为轿跑车、或者说跑车，在改装后可以与性能挂钩，否则它就是一台大玩具而已，情怀归情怀，理性归理性，你说是吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
近日，有海外媒体表示下一代的丰田86车型将会被命名为GR?86，它有望采用TNGA平台打造。丰田GR?86将会搭载来自于斯巴鲁的2.4T发动机，它的最大输出功率可以达到260马力，峰值扭矩为375牛·米。
丰田86是丰田旗下一款入门级的小跑车，未来这款车的换代车型GR?86上市之后预计会对丰田supra形成一定的影响，因为丰田supra的定位虽然更高，但是它搭载的来自于宝马的2.0T发动机的最大输出功率有258马力，没有斯巴鲁的2.4T发动机表现得好，不过它配备的是一套来自采埃孚的8速自动变速箱，而未来的GR?86有可能继续搭载6速手动变速箱，所以在变速箱的方面可能是两款车一个较大的分水岭。
?近日，也有海外媒体绘制了一组丰田GR?86的渲染图，它采用了猎装风格打造，就好比是现代飞思的那种类型。我们可以从它的前脸上看到一些来自于丰田家族化的设计，它的进气格栅呈一个纺锤式的风格，现代很有张力。车的大灯采用了三个“L形”的日行灯组组成，车的空气导流槽采用了很有性能感的设计，上面采用了刀锋式的装饰。车的侧面采用了下沉式的车顶的设计，车的B柱采用了一个很时尚的造型，前侧翼子板的位置还有一些比较运动化的涂装风格，前后的车轮毂显得也很有性能感。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
