⑴攀钢是中国和世界最大的铁路用钢生产基地
⑵1986年国内外重轨生产厂家在中国的土地上有一次著名的“较量”。石太线是我国石家庄和太原之间的煤炭专用线，中国、日本、苏联、法国等国家生产的重轨相继铺上石太线，经历2--3年的煤炭重型机车的运行，通过实验来检验谁家的优劣。攀钢的重轨从此闻名世界。
⑶攀钢重轨在国内市场占有率达40%以上，产品远销东南亚、欧美等国家和地区。
⑷青藏铁路攀钢钢轨用量72%;重轨产品，因含钒而具有强度高、耐磨损、使用寿命长等性能，占据国内三分之一强的市场份额；高速铁路用钢轨和在线余热淬火轨的国内市场占有率也分别达到60%和100%，居国内4家钢轨生产企业之首。
⑸国内唯一一家能够生产100米长尺、满足时速350公里铁路用钢轨的企业,攀钢为京津高速铁路独家提供了全部钢轨,铺设此条铁路线的2.75万吨时速350公里100米长定尺高速轨全部为攀钢独家供应。从2000年至2007年，攀钢产销时速200公里、时速250公里、时速300公里、时速350公里高速轨共28万多吨，其中100米长定尺高速轨7万多吨，均已铺设在遂渝、秦沈、合宁、合武、京津等高速铁路线，为中国铁路大提速做出了突出贡献。
⑹2005年，广州开通了国内速度最快的地铁，其钢轨全部来自新钢钒。目前，攀钢已占据国内地铁用钢轨市场份额的90％。
⑺中国钢轨的主要技术标准由攀钢负责起草。
