今天我们来聊一个话题啊，三缸机的优点是什么，缺点又是什么呢？近几年呢，人们对于砂缸机的争议啊非常大，到底能不能买呢？其实在结构上，三缸跟四缸是比较接近的，都是直裂式的，且它们的做工也是一样的，只是缸速少了一个，那么跟石缸相比啊，三缸机它有什么优缺点呢？今天我们就来客观的聊一聊啊。
优点，三缸机，它少了一个缸之后，发动机的体积跟重量都有所降低，进而减少了占用的空间，对于轻量化还有总部制来而言呢，是有利的。其次呢，三缸机的一个低能表现更好，涡轮迟滞的时间更短，主要是因为三安机的，这个每个气缸容机会大于四缸的，对于低扭表现能力有帮助，还有就是三缸机的三个气缸做功排气过程是相隔开的，排气的时候不会发生干涉现象，能够缓解涡轮池滞效应。
缺点，抖动跟噪声，但这个呢跟发动机的用材品质是没有关系的，属于三缸机特有的，因为三缸机的它运转的时候，无法抵消活塞运动的一个产生的震动。另一个就是动力输出不线性，这个跟做工不连续是有关系的。
对于三缸机网上存在一些言论，我们也来看一看到底是不是对的。
第一个就是三缸机更省油啊，油耗跟很多因素是相关的，比如说机械损失啊，车重等等。呃，发动机的机械部分仅对呃，能量转化率起作用，三缸跟四缸呢，呃，是比较接近的，没有本质的区别，因此啊，也就没有说呃，更省油这一说了。
第二，三缸机的质量不好，我觉得这个发动机质量好坏，主要是跟它搭载的车型定位有关，用于低端车型的发动机，不管是三缸的或者是四缸的，它的用材肯定是比较一般的，但如果定位高端产品呢，那就算是三缸机，那质量也是杠杠的是吧？三缸机的出现呢，主要是越来越严苛的这个环保法规的要求，很多厂商将三缸机跟电机相结合，设计成混动车型，进而实现了能耗的一个降低。
吉利汽车的三缸发动机和其他汽车三缸发动机并无明显区别，都具有油耗低、动力强劲、体积小重量轻等优势。
三缸发动机是由三个气缸组成的发动机，在其内部，三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能。
吉利汽车三缸发动机的优势：
1、油耗低，
三缸发动机由于本身的结构优势，在油耗控制方面出色。发动机小型化使其体积更小、功率密度更大，发动机热效率更高。三缸发动机因为结构原因泵气损失会更低，并且由于缸体更小，其运转时摩擦损失也会更小，相应的散热损失也会降低。
2、动力强劲，
在1.0L-1.5L排量这一排量区间范围内，因缸数少于四缸发动机，同排量下三缸发动机的单缸容积更大，低转速下动力反而更好；缸数少机械摩擦就小，缸数增加反而会降低单缸效率。三缸发动机相比四发动机有更快的动力响应和更强的动力性能。
3、体积小重量轻，
三缸发动机体积小重量轻，能减轻整体车重，更小的体积也会节省发动机舱内的空间，为电气化部件提供空间。
扩展资料：
三缸发动机性能的缺点：
1、抖动，
这是三缸发动机的老毛病，三缸发动机缸数为奇数，但其一阶二阶旋转惯性力和往复力其实是平衡的，但惯性力又会产生相应的力矩，其力矩并不能做到平衡，所以三缸机的一阶二阶惯性力矩皆不平衡，这就奇数缸引擎振动的来源。
2、动力不连贯，
同样曲轴旋转720度一个循环，却只能有三个气缸做功，每个气缸做功同样曲轴旋转180度，这样就出现了动力的空档期，前一个气缸到达下止点做功结束，需要等待曲轴再旋转60度，
后面一个气缸才能走到上止点继续做功。因此，三缸发动机的出力就是断续式的，节奏就像出力1秒，断续0.5秒，再出力1秒，又停顿0.5秒。
-三缸发动机
