机油正常工作温度一般为70-90摄氏度，局部较高，但一般不超过水温。如果速度更快，温度会相对更高，达到100-110摄氏度，但如果长时间超过120摄氏度，就要检查了。
机油温度过高，主要原因有:一是 气缸体 、缸盖水垢过多， 冷却系统 散热不良，发动机温度升高导致机油热负荷过重；二是活塞缸套组件密封性能差，缸内高温气体冲入油底壳加热机油；三是油底壳油位过高，机油被连杆大端剧烈搅动加热；第四，由于油底壳油位低，油泵故障，油路堵塞或泄漏等。，油的循环流量不足，工作时油得不到正常散热。
机油的作用
1.润滑:活塞与气缸之间、主轴与轴瓦之间有快速的相对滑动。为了防止零件磨损过快，有必要在两个滑动面之间建立油膜。一层足够厚的油膜将相对滑动部件的表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2.辅助冷却:由于机油比热值低，而且在发动机内部，所以没有冷却效果。但由于发动机内燃油燃烧产生的热量，在发动机工作时，机油可以将热量带回油箱，再辐射到空气体中，帮助水箱冷却发动机。真正起到冷却作用的是发动机外壳外的水(或防冻液)。
3.清洗:好的机油可以通过循环将发动机零件上的碳化物、油泥和磨损的金属颗粒带回油箱，通过润滑油的流动，将零件工作表面产生的污垢冲走。
4.防漏密封:油可以在活塞环和活塞之间形成密封圈，减少气体泄漏，防止外界污染物进入。
机油的正常工作温度一般70-90摄氏度。
局部会更高些，但一般不会超过水温，另外速度快，温度也会相对高些，达到100°-110°左右，但是如果长期有超120°的趋势，那么就要检查了。
如果机油温度过高的话，肯定会对汽车的一些零部件造成影响，特别是按冷却水循环方向离散热器远、结构薄弱的部件，长期下去很容易就会出现损伤，甚至直接烧毁也是有可能的。其次就是影响机油的黏度，不仅导致发动机的部分零件磨损严重，严重的话还可能出现拉缸、烧瓦的现象。
检查汽车
因为机油本身就是起到润滑和散热的作用，虽说还是有剩余的机油在油箱里面，但如果这时候激烈驾驶的话，机油温度肯定会随之升高的，所以当机油量不足时，应尽快进行补充。
如果机油冷却器出现堵塞的话，肯定会影响机油的散热，不仅造成机油温度升高，而且还会导致机油压力不足。所以当机油冷却器出现问题时，一定要对其进行清理或更换。质量不好的机油往往都没有很好的冷却效果，其次如果使用与发动机不匹配的机油，还会增大发动机内部的摩擦系数，机油温度自然而然就会上升不少。
