1、拆卸发动机装饰盖，很多车型为了发动机舱的美观都设计了发动机塑料装饰盖，要想彻底清洗，首先要将其拆卸下来。
2、接下来用刷子进行简单的除尘，然后用发动机外表清洗剂对发动机舱进行清洗。要将清洗剂均匀的喷洒在发动机表面，油泥多的地方着重处理。
3、这时候注意，发动机舱内的有些零件是不能沾水的，可以将这些零件拆卸下来，放在一块，一起用抹布沾清洗剂进行擦拭。
4、喷完清洗剂后需要等待几分钟，因为清洗剂要发挥作用。然后用小刷子进行清洗，这时你会看到油泥化开了。
5、发动机内的油泥比较多，需要耐心刷干净，如果刷不干净，上了防护剂灰就被封住了。
6、发动机的进气管也要清洗干净，防止油泥对其造成腐蚀，引发泄露。这项工作也需要很大的耐心，慢慢去做。
7、用清水冲洗干净清洗剂化开的油泥，如果对这项工作不太熟悉，可以用小喷壶，可以减少对发动机的伤害。
8、也要将拆卸下来的塑料装饰盖也清洗干净，把不能沾水的零件也要安装好。
发动机油泥清洗多久做一次
清洗发动机油泥方法：
1、趁发动机热时放掉油底壳机油，待油流尽后装回螺塞；
2、加入（与机油等量的）轻柴油于曲轴箱内；
3、启动发动机怠速运转约3--5分钟后熄火（注意，千万别加大油门，否则可能会损坏发动机）；
4、马上放掉油底壳内的柴油（此时的柴油巳变成比机油还脏还黑的污垢了）；
5、再加入新鲜的好机油，行驶约20公里，再换－次新鲜的好机油（此时可将机油格也换新的）就行了。
发动机油泥一般都是4万公里左右清洗一次的。
如果发动机使用了劣质的机油，或者润滑油更换周期大于建议的保养周期或长期不更换，那么可能在2万公里左右清洗一次的。
如果汽车的发动机很容易出现积碳，建议每隔2到3万公里清洗一次。如果汽车的发动机不容易出现积碳，可以每隔5到6万公里清洗一次。清除积碳最有效的方法是核桃砂清除法，不建议大家使用打吊瓶的方法来清除积碳。
积碳是发动机内的可燃混合气没有完全燃烧的产物，如果发动机长时间处于怠速工况，那燃烧室内就会出现积碳现象。无论什么样的发动机，长时间使用后内部都是有积碳的。
发动机3-5万公里清洗一次的原因
1、现在小轿车所使用的润滑油，大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。
2、清洗剂有腐蚀性会将发动机内的非金属件腐蚀，造成发动机故障。
3、如果行驶里程比较长了，在清洗发动机会使发动机机油压力降低，缸垫漏水等现象，造成大的损失。
4、内部随着使用的时间会出现磨损，而内部的油泥会起到一定的弥补修复作用。
