1·检查下发动机支架垫,其中的垫片阻尼橡胶块老化或损坏,会传递引擎震动到车身。 2·缸内或节气门积碳 3·混加不同标号汽油、点火角误差、造成ECU无法适应产生的爆震 4·氧传感器损坏,造成的爆震

2-3升
340马力的都是属于一些大型货车,而这些货车在重载的状态下,油耗基本维持在25升百公里左右,所以根据柴油的价格进行核算,也就是差不多1公里需要1块5毛钱左右。当然这些只能作为一个参考,具体还得看自己的实际驾驶情况。


1·检查下发动机支架垫,其中的垫片阻尼橡胶块老化或损坏,会传递引擎震动到车身。 2·缸内或节气门积碳 3·混加不同标号汽油、点火角误差、造成ECU无法适应产生的爆震 4·氧传感器损坏,造成的爆震

2-3升
340马力的都是属于一些大型货车,而这些货车在重载的状态下,油耗基本维持在25升百公里左右,所以根据柴油的价格进行核算,也就是差不多1公里需要1块5毛钱左右。当然这些只能作为一个参考,具体还得看自己的实际驾驶情况。
--结束END--
有问题投稿请发送至: 邮箱/kf@guangfuqiang.com QQ/162020580
本文标题: 潍柴电喷国三发动机发抖怎么回事
本文链接: https://www.guangfuqiang.com/tndb/a438215.html (转载时请保留)