奥迪S3使用的发动机和高尔夫R类似，这两款车基本都使用大众第三代EA888发动机。奥迪S3和高尔夫R基本都是高性能车，奥迪S3和高尔夫R基本都采用全时四驱系统。高尔夫的长宽高分别为4263mm（毫米）、1799mm（毫米）和1460mm（毫米），轴距为2630mm（毫米）。高尔夫的2.0升涡轮增压发动机最大功率213kW，最大扭矩380Nm。该发动机的最大功率转速为5400至6500转/分，最大扭矩转速为1850至5300转/分。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。Powershift的换挡速度更快，传动速度也更高。我认为Powershift是在手动挡基础上开发的产品，这种变速器的结构和手动挡差不多。Powershift只是比手动挡多了一个离合器和一个换挡调节机构。动力换挡的一套离合器功能是调节奇数档，另一套离合器功能是调节偶数档。R高尔夫的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。多连杆悬架可以改善车轮的接地性能。
奥迪s3会不会烧机油？
奥迪s3ea888跟普通区别有：发动机功率不同，发动机的摆放位置不同，动力方面不同。
奥迪的ea888的发动机功率为185kw，252匹马力，比如大众ea888，它的发动机功率是162KW，220匹马力。摆放位置不同，一个横着放，一个竖着放，大众是TSI 奥迪是TFSI 多了一个F燃油分层喷射；两者发动机调教的方式不同，导致发动机马力也不同。摆放位置不同，一个横着放，一个竖着放，大众是TSI 奥迪是TFSI 多了一个F燃油分层喷射；两者发动机调教的方式不同，导致发动机马力也不同。
有部分车型确实存在烧机油的现象，当然不只是奥迪有，宝马，奔驰，大众也存在，德系的车都有部分车型烧机油的现象
烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧. 烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”状况出现，机油消耗明显增加，较短的时间内就要补加机油。车辆出现烧机油会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果 .汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。
1:汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。
2.气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸燃烧现象。
对于一些老旧车出现烧机油现象是比较正常的，可以适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。当然烧机油的最终办法还是对车辆进行比较彻底的检修，才是根本上解决这烧机油的问题。.
高端车一般都用全合成机油，甚至很多超级跑车使用流动性极佳的0W-50系列的超级赛车机油。机油流动性好了，就意味着粘度更加稀，还有清净剂会蒸发，好处很多，有一个不好的地方就是因为比较稀，所以机油从汽缸和活塞环之间流入燃烧室的比例也就更大，所以机油消耗量自然就比那些家用车要高了很多。 高端车都有点烧机油是不可避免的，除非你不用高档机油。不过，每2000公里如果消耗量超过了半升机油，那也属于有问题的，不是正常消耗.还有使用习惯也有小小影响。
