复位方法以及步骤：
1、用六角逆时针转动正时张紧器，此时张紧器上的指针摆动，摆动超过张紧器上v型记号时拧紧螺栓。注意不要超过太多；2、顺时针转动曲轴2圈，各记号应该要对准。然后用六角工具卡主张紧器，这时松开张紧器螺栓，转动六角工具使张紧器指针对齐张紧器上的v记号（正常是顺时针转）。拧紧张紧器螺栓。调整完毕；3、张紧器是皮带、链条传动系统上常用的保持装置，其特点是保持皮带、链条在传动过程中可以拥有适当的张紧力，从而避免皮带打滑，或避免同步带发生跳齿、脱齿而拖出。
16伽马发动机冷车哒哒响正常吗
太平洋汽车网K3在GT—Line版中采用了14TGDI涡轮增压发动机，搭载7DCT双离合变速箱，在IVT版中则采用了15L自吸发动机，匹配IVT智能无级变速箱。
这种紧凑型发动机加上澎湃动力，似乎成了起亚K系车的核心风格，总体来说表现良好。
14TGDI涡轮增压发动机14T发动机最大功率130kw，最大扭矩为211Nm，最高时速可达200KM/H，因GDI发动机拥有分层燃烧减少排量的优点，所以这种汽油直喷式技术赋予了汽车更强的燃油经济性，在官方显示起亚K3最低油耗可达53L。
15L自吸发动机在IVT版中全新K3采用了15L伽马二代发动机，伽马作为韩国自主研发发动机品牌，核心优势在于减小重量的同时提升最大功率和扭矩，直列4缸也赋予机械更强的稳定性，官方显示最大功率为115kw，最大扭矩为143Nm。
IVT智能无级变速箱IVT拥有更接近AT变速箱的换挡逻辑，而在实际驾驶中却拥有CVT变速箱的特点，所谓的智能则体现在油门深浅不同时带来的平顺感，IVT变速箱减少了换挡时的顿挫感，增强了起步动力的可靠性，是非常不错的经济型家轿。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
起亚16伽马发动机用不用换正时链条
冷车启动时，发动机哒哒响，有以下几种可能：1、冷车启动时，如果能正常启动，热车过后，哒哒的异响消失，是正常现象。一般是油泵在冷启动时还未充分建立油压，各部件得不到润滑导致的。2、冷车启动时，如果能正常启动，热车过后，哒哒的异响依
冷车发动机哒哒响怎么回事冷车启动时，发动机哒哒响，有以下几种可能：1、冷车启动时，如果能正常启动，热车过后，哒哒的异响消失，是正常现象。
一般是油泵在冷启动时还未充分建立油压，各部件得不到润滑导致的。
2、冷车启动时，如果能正常启动，热车过后，哒哒的异响依然存在，说明有问题。
这个方面涉及的原因就比较多了，例如曲轴主轴承响、连杆轴承响、曲轴断裂响、活塞环响等，都会造成哒哒哒的异响，一般只需要更换有问题的部件即可解决问题。
比较常见的，是机脚垫（也叫机脚胶、鸡爪垫等）老化或松脱，严重的时候，就会出现哒哒哒的异响，这种情况只需更换新的机脚垫即可。
3、冷车启动时，哒哒异响，并且打不着火，仪表盘上的电池故障灯、发动机故障灯亮起，基本可以确定是电瓶问题。
电瓶亏电或是寿命到期。
可以打开发动机盖，观察蓄电池的观察孔。
绿色为良好，黑色代表出问题了。
一般情况下，蓄电池的表面上会有说明。
如果确定电瓶有问题，建议更换。冷车启动发动机声音大出现这样的状况是由于这个时候发动机油还没有充分润滑发动机影响到的，在发动机运转一会后噪音那么就会下降。
发动机油对汽车的发动机来说是十分至关重要的，发动机油被叫作发动机的血液，假如发动机内没有发动机油，那发动机是无法正常运转的。
发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。
在发动机运转时，发动机油会在发动机内的各个部件之间形成一层油膜，这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。
假如发动内的各个部件直接接触造成摩擦，会加剧发动机的磨损，而且也可能会影响到发动机过热。
假如发动机在过热状态下持续运转，会影响到发动机受到严重的损坏。
发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降，理所当然发动机油是需要定期更换的。
假如长时间不更换，也可能会加剧发动机的磨损。
在平时用车时，小伙伴们一定要定期更换发动机油，而且在每次更换发动机油时基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。
发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的，假如没有发动机油滤芯，那发动机油用了一段时间后也可能会变脏。
在购买发动机油和发动机油滤芯时，一定要选大品牌的正品产品，而且一定要从正规渠道购买。
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伽马发动机与普通发动机的区别有哪些？
起亚16伽马发动机需要二十万公里更换正时链条，正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响。我们再从消费者角度考虑，由于正时皮带使用寿命的限制，用户的后续养车成本会随之增加，而正时链条的寿命与发动机相同，因此无需进行更换，当然也就无需支付相关费用。
伽马发动机与普通发动机的区别：
1、GAMMA发动机是和三菱合作的发动机韩国的新伊兰特就是用的GAMMA发动机，带CVVT可变正时气门技术。
2、新的GAMMA发动机油耗低很多，功率和纽距更大，发动机重量也轻了（全铝的）。
3、最大功率：91KW/6200转最大纽矩：153牛米/4200转这个参数比现在的ALPHA系列的16升CVVT发动机强很多现在的ALPHA： 最大功率：82KW/6000转，145牛米/4500转并且，GAMMA发动机用的是正时链条，不是现在的正时皮带了，维护费用降低不少是一款相当不错的发动机,绝对超过现在的16和18很多
GAMMA发动机是和三菱合作的发动机，韩国的新伊兰特就是用的GAMMA发动机，带CVVT可变正时气门技术。
伽马发动机： 发动机采用了CVVT连续可变气门正时技术，可实现发动机在怠速状态时稳定燃烧，在起步、加速、爬坡获得更大的扭矩，高速行驶时提高发动机的工作效率。另外，它采用了最新的偏心曲轴技术，降低摩擦和旋转惯性，提高了动力性能16γ(Gamma)节能环保发动机采用进气/排气逆转配置，最小化空气流动阻力，全范围提高了扭矩。数据显示，该发动机最大扭矩为155Nm/4200rpm，比α发动机提高了689%。
该系列发动机还采用了全铝材质缸体，重量大大减轻。换“芯”后的2010版悦动可实现最高车速187kph，手动档车型0~100kph加速时间为105秒，自动档车型仅为119秒。在动力提升的同时，油耗也进一步减少，其手动挡车型的综合工况油耗为66L/100km，自动挡车型的综合工况油耗也仅为68L/100km。
参考资料
太平洋汽车网太平洋汽车网[引用时间2017-12-21]
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