上海别克凯越轿车发动机控制系统故障代码的类型及其特点如下：类型A◆与废气排放有关。◆第一次行车失败时请求故障指示灯（MIL）点亮；◆第一次行车失败时存储以往诊断故障代码；◆第一次行车失败时储存冻结故障状态；◆储存故障记录；◆第一次在每个点火周期测试失败时更新故障记录。类型B◆与废气排放有关◆在第一次行车失败后启用该代码；◆如连续第二次行车通过该代码中止；◆第二次连续行车失败时请求故障指示灯（MIL）点亮；◆第二次连续行车失败时存储以往诊断故障代码；◆第二次连续行车失败时存储冻结故障状态；◆当第一次测试失败时储存故障记录；◆第一次在每个点火周期测试失败时更新故障记录。类型C1◆与非废气排放有关◆第一次行车失败时请求点亮维修灯（不是故障指示灯或维修信息）；◆第一次行车失败时存储以往诊断故障代码；◆未存储冻结故障状态；◆当测试失败时储存故障记录；◆第一次在每个点火周期测试失败时更新故障记录。类型C0◆与非废气排放有关；◆未请求启亮任何灯；◆第一次行车失败时存储以往诊断故障代码；◆未存储冻结故障状态；◆当测试失败时储存故障记录；◆第一次在每个点火周期测试失败时更新故障记录。类型X◆诊断已在软件中编码，但不会在无车载诊断II 出口汽车上运行；◆有些在国内销售的车辆使用诊断故障代码；◆即使未存储代码，在诊断与类型X 诊断故障代码有关的系统故障时，仍然可以使用诊断故障代码类型表（表1）。如果某个系统发生故障以及相关的诊断故障代码置于无效（类型X）。可用诊断表作为引导以便辅助故障诊断。大多数诊断故障代码表包括可以确定故障的系统功能检测。然而，重要的是要记住诊断故障代码表是特地设计为在诊断故障代码设置时才使用。因此，必须全面了解诊断系统的正常操作，在技术人员鉴别的基础上有目的地使用该表。二、上海别克君威轿车发动机控制系统故障代码及含义上海别克君威轿车发动机控制系统故障代码及含义见表1。表1 上海别克君威轿车发动机控制系统故障代码及含义说明国内常规选装件LB8国内常规选装件LW9出口无铅燃油DTC P0101 空气流量（MAF）传感器性能BB—DTC P0102 空气流量（MAF）传感器电路频率过低BB—DTC P0103 空气流量（MAF）传感器电路频率过
方法：一：进入17仪表→10调整→通道号45，将调整值改为：1；
二：设置保养的各项参数：
1、最大保养里程数（公里）：17仪表→10调整→通道号43，设置公里数，以百位计算，如输入50，那最大保养里程为5000公里；
2、最小保养里程数（公里）：17仪表→10调整→通道号42，设置公里数，以百位计算，如输入50，那最小保养里程为5000公里；
3、最 大 保 养 天数（天）：17仪表→10调整→通道号44，设置天数，以一天计算，如输入365，那最小保养里程为365天；
4、最 小 保 养 天数（天）：17仪表→10调整→通道号49，设置天数，以一天计算，如输入365，那最大保养里程为365天。
