在古代人们就有很强的制造水平，还出了很多能工巧匠，像鲁班。。。。。。等等大师级的先辈。“公曰善其事，必先利其器”就是先辈们总结出的智慧结晶。下面就由小编给大家介绍一下在这方面做的相当出色的一种工艺，希望能给大家在需要装修房屋的时候，有一点点帮助。
金螳螂施工方案和施工工艺。
1 关键过程专项技术措施控制：11所有施工人员上岗前必须进行培训，具体由工地施工管理人员培训，培训针对具体的施工工序、工艺及技术参数进行讲解，以及施工中“常见病”的预防处理措施等进行讲解，并结合“技术交底表”进行管理和控制。
12施工前，做到“技术交底表”“安全交底表”“预防措施表”等在发放给班组负责人的同时，还在工地的宣传栏进行张贴，达到每个工人都能清楚、明白。
13施工中，要坚持重点部位施工员不离现场，质量员每天至少检查4次，现场负责人每天至少检查2次，出现问题，及时解决，严格过程中的质量控制程序，做好隐蔽记录和报验工作并对其参数进行连续追踪检测。
本工程列为“关键过程”的：共享空间铝板吊顶理由是：难度大。
“关键过程的监控记录”和“技术交底”在施工前确定并传递给班组和操作者，对过程保持实施记录。
14关键过程专项技术措施控制
141施工工艺流程
顶棚标高弹水平线→划龙骨分档线→固定吊挂杆件→安装主龙骨→安装次龙骨→安装罩面板
2、操作工艺
(1)弹线用水准仪在房间内每个墙(柱)角上抄出水平点(若墙体较长，中间也应适当抄几个点)，弹出水准线(水准线距地面一般为500mm)，从水准线量至吊顶设计高度加上金属板的厚度和折边的高度，用粉线沿墙(柱)弹出水准线，即为吊顶次龙骨
的下皮线同时，按吊顶平面图，在混凝土顶板弹出主龙骨的位置。主龙骨应从吊顶中心向两边分，最大间距为1000mm，遇到梁和管道固定点大于设计和规程要求，应增加吊杆的固定点。
(2)固定吊挂杆件
采用膨胀螺栓固定吊挂杆件。不上人的吊顶，吊杆长度小于1000mm，可以采用Ф6的吊杆，如果大于1000mm，应采用Ф8的吊杆，还应设置反向支撑。吊杆可以采用冷拔钢筋和盘圆钢筋，但采用盘圆钢筋应采用机械将其拉直。上人的吊顶，吊杆长度等于1000mm，可以采用8的吊杆，如果大于1000mm，应采用Ф10的吊杆，并设置反向支撑。吊杆的一端同L30×30×3角码焊接(角码的孔径应根据吊杆和膨胀螺栓的直径确定)，另一端可以用攻丝套出大于100mm的丝杆，也可以买成品丝杆焊接。制作好的吊杆应做防锈处理。制作好的吊杆用膨胀螺栓固定在楼板上，用冲击电锤打孔，径应稍大于膨胀螺栓的直径。
(3)龙骨安装
1)安装边龙骨
边龙骨的安装应按设计要求弹线，沿墙(柱)上的水平龙骨线把L形镀锌轻钢条用自攻螺丝固定在预埋木砖上，如为混凝土墙(柱)上可用射钉固定，射钉间距应不大于吊顶次龙骨的间距。如罩面板是固定的单铝板或铝塑板可以用密封胶直接收边，也可以加阴角进行修饰。
2)安装主龙骨主龙骨应吊挂在吊杆上。主龙骨间距900~1000mm。主龙骨分不上人UC38小龙骨，上人UC60大龙骨二种。主龙骨一般宜平行房间长向安装，同时应起拱，起拱高度为房间跨度的1/200—1/300。主龙骨的悬臂段不应大于300mm，否则应增加吊杆。主龙骨的接长应采取对接，相邻龙骨的对接接头要相互错开。主龙骨挂好后应基本调平。
如罩面板是固定的单铝板或铝塑板，也可以用型钢或方铝管做主龙骨，与吊杆直接焊接或螺栓(铆接)连接。吊顶如设检修走道，应另设附加吊挂系统，用10mm的吊杆与长度为1200mm的L45×5角钢横担用螺栓连接，槽钢两根间距600mm，之间用10mm的钢筋焊接钢筋的间距为@100，将槽钢与横担角钢焊接牢固，在走道的一侧设有栏杆，高度为900mm可以用L50×4的角钢做立柱，焊接在走道槽钢上，之间用30×4的扁钢连接。
(3)安装次龙骨
次龙骨间距根据设计要求施工。可以用型钢或方铝管做主龙骨，与吊杆直接焊接或螺栓连接条形或方形的金属罩面板的次龙骨，应使用专用次龙骨，与主龙骨直接连接。用T形镀锌铁片连接件把次龙骨固定在主龙骨上时，次龙骨的两端应搭在L形边龙骨的水平翼缘上。在通风、水电等洞口周围应设附加龙骨，附加龙骨的连接用拉铆铆固。
(4)铝板安装
将板材加工折边，在折边上加上铝角，再将板材用拉铆钉固定在龙骨上，可以根据设计要求留出适当的胶缝，在胶缝中填充泡沫胶棒，在打封闭胶时，应先用美纹纸带将饰面板保护好，待胶打好后，撕去美纹纸带，清理板面。饰面板上的灯具、烟感器、喷淋头、风口篦子等设备的位置应合理、美观，与饰面的交接应吻合、严密。并做好检修口的预留，使用材料宜与母体相同，安装时应严格控制整体性，刚度和承载力。
2 其他分项工程施工方案
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轻钢龙骨纸面石膏板吊顶工程
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施工方法与技术措施
(1)根据施工图先在墙、柱上弹出顶棚标高水平墨线，在顶棚上划出吊杆位置，弹线时，既要保证螺钉的间距保持在800～1200mm之间，又要与灯具发生冲突。
(2)钻眼安装M10化学专用膨胀螺栓，悬挂Φ8mm全牙镀锌丝杆吊杆。
这是金螳螂施工工艺吊顶施工工艺。小编暂时给大家这一部分的施工工艺，小编想说的就是有个好的施工工艺，就能细致的了解施工过程中需要进行的施工步骤，合理安排施工时间和工作量。避免了在材料、工程进度、和人员上的浪费。
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装修全包明细
铝塑板雨篷吊顶漏水，你描述的不准确。
是屋面的防水层漏水了？还是铝塑板吊顶漏水？
最好找到问题的结症。
如果你的雨棚顶是铝塑板的，漏水了，就是你的板缝耐候胶质量不好所致。
你的龙骨是角钢的？还是做了防水衬板？
如果重做？建议雨棚使用玻璃幕。
求建筑施工组织设计方案
房屋装修都是会找装修公司的，只是装修公司分不同的类型有全包与半包两种，最常见的就是全包装修，这种装修非常的全面，所以很多人在装修的时候都选择这种方法，那么装修全包明细都有哪些呢装修全包的注意事项都有哪些呢下面我们就来给大家介绍一下吧。
一、装修全包明细
1、玄关空间装修——门套、门、吊顶、鞋柜(鞋衣柜、屏风)、墙面处理、墙面涂料。
2、过道空间装修——吊顶、墙面处理、墙面涂料、哑口套。
3、客厅装修——吊顶、背景墙、窗套、窗台面、护角、电视柜、阳台推拉门、窗帘盒、墙面处理、墙面涂料。
4、餐厅装修——吊顶、餐桌背景、酒柜(吧台)、墙面处理、墙面涂料空间装修。
5、厨房装修——铝扣板吊顶(铝塑板)、包下水管、墙砖地砖、水路改造、门套、滑动门。
6、卫生间——铝扣板吊顶(铝塑板空间装修)、包下水管、墙砖地砖、水路改造、门套、滑动门。
7、装修卧室——门套、门、窗套、衣柜、墙面处理、墙面涂料、床头背景、吊顶(石膏线、石膏叠级)、窗帘盒。
8、装修儿卧——门套、门、窗套、儿童床、顶面或墙面造型、墙面处理、墙面涂料、吊顶(石膏线、石膏叠级)、窗帘盒。
9、装修书房——门套、门、窗套、书柜、电脑桌、墙面处理、墙面涂料、吊顶(石膏线、石膏叠级)、窗帘盒。
10、阳台装修——墙砖地砖、水路改造、吊顶、墙面处理、墙面涂料。
二、装修全包注意事项
1、如果业主对装修不是非常了解的话，，最好是找寻一家当地的装修公司来进行设计规划，进行方案的定制。如果觉得价格比较昂贵，也可以单独找寻设计师来帮忙设计，自己找施工队进行装修，这样费用会低出许多。
2、装修档次不仅仅取决于材料是否高端或是施工精湛，更多的是恰到好处装饰效果，如果是高端装修，一味的使用高档次建材，设计平平的话，也没有意想中的效果。可以采纳一些独特的设计构思，搭配一些高档次材料装饰，这样费用不会太高，装饰效果又显高端。
3、找正规装修公司的目的就是省心,但是每家装修公司起码的毛利应该在20%-40%(全包)。这句话的意思就是你装修费用总价20万含材料和设备,装修公司毛利应达到4万-8万左右。如果所谓的清包工,即只出劳动力,那利润会更高到100%也不一定,而且材料部分都你自己采购的话也够折腾。
4、目前许多装修中的活都是装配式的,比如地板都有厂方提供安装、自来水管都是厂家安装、厨房家具也都有工厂定制厂家安装,吊顶、墙面漆也如此,内外门、楼梯、以及衣柜等配套家具都有厂家安装,甚至瓷地砖现在都有厂家上门贴的。
一般的家庭都是会找装修公司的，只是装修公司的种类比较多，在设计的时候大家最好掌握一些方法，那么装修全包明细与装修注意事项有哪些，大家看了以上小编的介绍也都了解了吧。
车站风雨棚施工方案
一、1号站台风雨棚、站台、人行天桥施工
1总体施工安排：
根据石河子火车站改扩建项目总体施工计划，第一步：⑴由中铁电化局封闭6、8道，铺平交道口，施工1号站台风雨棚基础、人行天桥G轴基础（工作量含78根桩基及25个承台）及1站台墙，施工时间为5月15日—6月20日；⑵ 1号站台风雨棚 G轴钢管砼柱、人行天桥G轴钢管柱施工，施工时间为6月20日—6月30日。
第二步：开通6、8道，封闭3、5道，施工人行天桥H轴基础(17根桩基、5个承台)，施工时间为7月1日—7月15日。
第三步：封闭8、6、4、2、1、3、5道，施工人行天桥钢结构及装修安装工程，施工时间：8月1日—9月20日（人行天桥钢结构开工时间受主站房制约，天桥F轴与主站房9—10轴柱牛腿弹性联结）。
第四步：封闭6、8道，施工1号站台风雨棚钢结构，施工时间为8月15日—10月15日（1站台风雨棚开工时间受主站房制约，它与主站房3—15轴柱牛腿联结，同时已做好F轴主站房以外风雨棚柱基础），在施工风雨棚钢结构的同时，组织分段流水施工站台基础及面层（施工时间：2010年9月15日—2011年3月20日）。
二、施工组织
1、施工总负责人：
2、安全总负责人：
3、技术总负责人：
4、乌铁建监理咨询公司乌精二线监理站
5、配合单位：石河子车站工务段、电务段、机务段、运输段段、中铁电化局1标段
6、施工等级：I级
7、驻站联络员：段雪勤
8、现场防护员：于春华、、雷建民（负责车战道线东侧看护），杨启华、曹小春（负责车战道线西侧看护），李海涛（负责车战道线南侧看护167#岔后拨移），张海涛（负责车战道线北侧看护）。
9、停车牌插设
施工地点东、西端： 6#、8#道岔前、岔后直股 杨嘉旋
施工地点南、北侧：4-5道、原1站台 李海涛
10、开通后限速牌的插设
施工地点东、西端： 6#、8#岔前、岔后直股 杨嘉旋
三、分部作业内容：此次施工分为四部分（总计：职工 30人 民工 300人）
第一部分：施工1号站台风雨棚基础、人行天桥G轴基础及1站台墙：
（一）、施工安排：
指挥部负责人：
1、G轴桩位定位，埋设钢套筒支付轨枕褥石层，准备开挖。
作业内容：测量人员利用仪器、钢尺、钢卷尺、工程线定出开挖桩位，工人配合机械埋设钢套筒。
2、人工挖桩孔
作业内容：利用铁锹、镐挖土，人工配合挖机、汽车将余土外运。
3、挖桩孔成型后，扩孔，配合业主、监理、设计、勘察单位验收桩孔
4、安装桩钢筋笼至设计位置
5、浇筑人工挖孔桩砼至设计尺寸、标高
6、养护人工挖孔桩
7、凿桩头，安装桩承台钢筋，配合业主、监理、设计进行钢筋工程隐蔽验收 负责人：
8、承台模板支设，预埋铁件安装 ，
9、承台砼浇筑
10、拆模并养护承台砼
11、钢管砼柱安装
12、浇筑钢管柱砼
站台墙施工程序同上
（二）工机具：
挖掘机 1台 砼运输车 10辆 手推车 10个 运土汽车 2辆 撬棍 20根 叉子 20把 铁锨 50把 大头镐 30根
砼振动棒 4台 平板砼振动器2台 砼泵车 1台 道尺2把 5米钢尺 10把 100米钢尺 1把 水平仪 1台 全站仪 1台 8吨吊车 1辆 电焊机 5台
（三）主要施工方法：
1．测量定位：用全站仪根据测量控制网和设计图测定出各桩位的中心位置， 并放好护桩。
2埋设护筒：埋设护筒采用人工挖埋法，做到位置正确，稳定不倾斜。护筒中心与桩位中心的偏差不大于 50mm；护筒用 4mm 钢板卷制，其内径应大于 钻头直径 200mm；护筒的埋设深度一般在 15~20m，其高度应满足高出地面 300mm，护筒底及其周围要用粘土夯实，确保不漏浆。
3人工挖孔桩需控制桩孔尺寸、垂直度、桩孔深度（不小于5米），桩底挖至设计卵石层（厚不小于1倍桩径），开挖过程根据土质边挖边支护，以防塌孔。
4 吊放钢筋笼：钢筋笼放前应绑好砂浆垫块；吊放时要对准孔位，吊直扶稳， 缓慢下沉，钢筋笼放到设计位置时，应立即固定，防止偏移。
5 安装好钢筋笼经验收后应立即浇筑砼，浇筑混凝土应连续施工，混凝土浇筑到桩顶时，应及时拔出导管，但混凝土的上顶标高一定要符合设计要求，桩顶上的插筋一定要保持垂直插入，有足够锚固长度和保护层，防止插偏和插斜。桩头的混凝土强度没有达到 5MPa 时，不得凿除，以防桩头损坏。
6桩承台的预埋件安装定位可拉通线控制，位置要保证准确。
7．钢管柱安装纵横向垂直度、尺寸及高度控制采用全站仪测量、拉线检查、钢尺测量等方式保证钢柱位置准确、安装符合设计要求。
8钢管柱砼采用自密实砼浇筑，要求混凝土入模时扩展度在700mm左右，而且混凝土和易性良好，不泌水、不离析、不分层。
四）施工步骤：
1 经确认接到总指挥封闭命令后，通知防护员设好停车防护，同时做好施工现场钢围挡防护，然后开始施工。
2首先施工人工挖孔桩，人工挖土时注意挖土、接吊土人员的配合，为加快施工进度，可每2小时替换一次挖土操作人员，以提高工效。
3在施工挖孔桩的同时，展开1号站台墙的施工。
4桩孔经技术人员确认桩底达到标准要求并经相关部门验收后，才进行钢筋笼的安装、砼浇筑。
5砼浇筑后采用草袋、薄膜覆盖浇水养护，达到设计要求强度的70%方可凿桩头。
6桩承台施工要做到位置准确，桩顶锚入钢筋尺寸满足规范规定，预埋铁件位置、尺寸正确，而后浇筑砼。
7钢管柱施工
8全部作业完成后，且电务调试完毕，同时清理现场，并同工务进行双签认，撤除停车防护、设置慢行防护，报开通。
（五）、各项步骤时间划分
1 风雨棚、人行天桥G轴基础：
（1）、桩基础施工5月15日至6月20日。桩基共77根，每次开挖12根，分7次完成，按工序流程组织流水施工，每循环5天共35天完，
桩定位放线→支护钢套管→挖土→安钢筋笼→浇筑桩砼→养护→凿桩头→安装承台钢筋→支承台模板（安装铁件）→浇承台砼→养护
（2）、钢管砼柱（25个）吊装及砼浇筑，6月20至6月30日，每次吊装及砼浇筑5个，每2天一循环流程，共需10天。
2 1站台墙：
1站台墙设计长475米，每次施工53米，需9次，每次5天，共55天，至6月25日完。
第二部分：施工人行天桥H轴基础(17根桩基、5个承台)
人员安排、施工方法、施工步骤、工艺组织流程参照G轴基础施工。
第三部分：人行天桥钢结构安装及装修安装工程施工
指挥部负责人：王永坡 施工负责人：马保平 职工10人 民工 80人
（一）、施工安排：
1、道线封闭安全防护
作业内容：施工区域围挡搭设，安全标识、警示标志、限行限速标志布设
2、天桥钢柱安装
3、天桥桁架安装
4、压型钢板安装及浇筑
5、栏杆安装
6、天桥台面及踏步装修施工
7、线缆灯具安装
（二）、工机具：
砼运输车 10辆 手推车 10个 运输汽车 5辆 撬棍 20根 叉子 20把 铁锨 5把 大头镐 2根 砼振动棒 4台 平板砼振动器2台 砼泵车 1台 道尺2把 5米钢尺 10把 100米钢尺 1把 水平仪 1台 全站仪 1台 8吨吊车 1辆 50吨吊车 1台 25吨吊车 1台 电焊机 5台 氧气瓶 20个 乙炔瓶 15个 等离子切割机 2台
（三）、施工方法：
1钢柱安装用全站仪和水平仪控制纵横向垂直度、平整度，同时用钢尺、钢卷尺、线锤控制钢柱位置、尺寸，焊接联结、螺栓联结牢固可靠，满足规范及标准要求。
2天桥桁架安装采用现场预拼及构件散装法施工，注意现场吊装安全施工。
3压型钢板安装顺着天桥纵向铺装，保证搭接及与钢桁架粘结可靠，钢筋网安装搭接、临边锚固按规范要求，砼浇筑要保证不扰动基层结构。
4栏杆安装采用焊接，下料尺寸要准确。
5天桥台面干铺花岗岩面层，桥底面轻钢龙骨铝塑板吊顶。
（四）、施工步骤：
1 经确认接到封闭命令后，总指挥通知防护员设好停车防护，然后开始施工。
2首先施工钢柱及钢桁架等主要结构件，增加施工现场照明设施，24小时不间断作业，操作工人轮流三班倒，加快进度，以减轻施工对铁路运营、安全防护造成的压力。
3其它安装工程、装修装饰工程、电气设施安装等附属工程穿插流水作业，缩短工期。
4 装修装饰工程、电气设施安装完工后，同时清理现场，并同工务进行双签认，撤除停车防护、设置慢行防护，报开通。
（五）、各项步骤时间划分
1 道线封闭安全防护 2010年7月30—2010年8月1
2、天桥钢柱安装 2010年8月1—2010年8月3
3、天桥桁架安装 2010年8月3—2010年9月2
4、压型钢板安装及浇筑 2010年9月1—2010年9月5
5、栏杆安装 2010年9月6—2010年9月8
6、天桥台面及踏步装修施工 2010年9月6—2010年9月16
7、线缆灯具安装 2010年9月12—2010年9月20
第四部分：施工1号站台风雨棚钢结构及1号站台
指挥部负责人： 施工负责人：马保平 职工15人 民工 150人
（一）、施工安排：
1、道线封闭安全防护 负责人： 民工 15人
作业内容：施工区域围挡搭设，安全标识、警示标志、限行限速标志布设
2、1站台风雨棚桁架安装 负责人： 民工 80人
3、压型彩钢板屋面安装 负责人： 民工 40人
4、1站台风雨棚钢结构油漆涂料 负责人： 民工 20人
5、电气灯具安装 负责人： 民工 15人
6、站台土方施工 负责人： 民工 35人
7、站台基层施工 负责人： 民工 45人
8、站台面层施工
（二）、工机具：
砼运输车 10辆 手推车 20个 运输汽车 5辆 撬棍 20根 叉子 20把 铁锨 35把 大头镐 22根 砼振动棒 4台 平板砼振动器2台 砼泵车 1台 道尺2把 5米钢尺 10把 100米钢尺 1把 水平仪 1台 全站仪 1台 8吨吊车 1辆 50吨吊车 1台 25吨吊车 2台 电焊机 10台 氧气瓶 20个 乙炔瓶 15个 等离子切割机 2台 砂浆搅拌机 2台 空压机 2台
石材切割机 5台 橡皮锤 25把
（三）、施工方法：
1站台风雨棚桁架安装提前制作组装，安装前预拼、现场空中散拼安装施工，为加快施工。
2压型彩钢屋面顺檩铺设，采用直立锁边屋面，注意面板搭接。
3 1站台风雨棚钢结构油漆涂料采用机械喷涂方式。
4 电气灯具安装要求电缆平直、固定牢固、电缆弯曲半径满足规范要求、电缆排列整齐、美观，灯具固定，位置、标高正确。
5站台土方施工采用人工配合机械施工。
6站台基层、面层施工组织分层分段流水。
（四）、施工步骤：
1 经确认接到封闭命令后，总指挥通知防护员设好停车防护，然后开始施工。
2 站台风雨棚桁架安装从东、西两边向中推进施工。
3桁架安装完成一段，然后喷涂油漆涂料。
4 喷涂油漆涂料完工接着开始安装压型彩钢屋面板。
5 电气灯具安装与钢结构安装穿插进行，灯具最后安装。
6站台土方、基层、面层分段流水组织施工，
7面层完工后，同时清理现场，并同工务进行双签认，撤除停车防护、设置慢行防护，报开通。
（五）、各项步骤时间划分
1 道线封闭安全防护 2010年8月13日—2010年8月14日
2、1站台风雨棚桁架安装 2010年8月15日—2010年10月2日
3、压型彩钢板屋面安装 2010年9月20日—2010年10月14日
4、1站台风雨棚钢结构油漆涂料 2010年9月10日—2010年10月15日
5、电气灯具安装 2010年10月5日—2010年10月15日
6、站台土方施工 2010年9月15日—2011年3月1日
7、站台基层施工 2010年10月5日—2011年3月10日
8、站台面层施工 2010年10月25日—2011年3月20日
四、慢行条件
1、下行线208岔前（K2027-125）—（K2027+528）,第一列25km/h，其后45km/h。
2、上行线206岔后,第一列25km/h，其后45km/h。
3、167#道岔及2道第一列25km/h，其后恢复常速。
五、安全卡控点及安全措施
1点前严禁上道作业；各组负责人未得到总指挥命令前，不允许任何人员上道。
2线路连通后，对新铺段线路、道岔要加强捣固，确保行车安全；线路连通后，对新铺线路捣固由各组负责人亲自监督，确保小机群捣固密实。
3严把开通放行列车关，开通前一是与工务段检查轨道几何尺寸如有不合适处，抓紧改正。二是检查工机具是否侵限，确保行车安全；
4严把线路开通后逐步提速关；线路未达到提速要求时，驻站员不得提报提速申请。
5现场施工时要统一指挥，防止造成人身伤害；操作人员必须听从现场人员指挥，不得擅自动用机械。
6起落道岔时，要专人统一指挥，同起同落，以防伤人。
7、所有施工工作必须保证在规定时间内完成。
六、安全预想及应急预案
1组织机构
组长： 副组长：
2应急预案；
（1）意外伤害抢救：准备外伤急救药品，保证施工期间随时有汽车待命。
（2）、施工时防止机械出现故障，各组施工完后不经负责人同意所有挖机不得离开现场，随时听从调遣。
（3）凡机械在既有线上作业，在施工车辆上均备钢丝绳等工具，机械故障造成侵限的应及时拉出限界。
（4）确保正点开通线路的应急措施
（41）为防止拢口处出现误差，延误线路开通，拢口出备一套锯轨、钻眼设备。为避免出现大轨缝，在合拢的拢口处均备拉轨器一台。
(42)为防止推进道岔迟缓，延误线路开通，除安排充足的劳动力外，在满足机械施工要求的情况下尽量采用机械进行作业，确保线路顺利连通。
(43)为确保新铺线路就位的线路长平长顺，现场备用6台齿条式压机进行配合起道作业。
5发生下列情况之一的，立即设置停车信号，发现来车，立即拦停列车；
(51)施工机械在靠近既有线5m以内施工，发生翻倒造成侵限的；
(52)施工机械在限界内走行部位发生故障，不能立即恢复的；
(53)施工机械在施工过程中，造成既有线设备损坏，危及行车安全的；
(54)施工过程中，有大的障碍物掉落在既有线上、侵限，不能立即搬运出既有线安全限界以外的；
(55)其它突发事件，危及行车安全的。
6当发生第5条所列情况之一时，除“立即设置停车信号，发现来车，立即拦停列车”以外，还应做到以下四点：
(61)立即动用预备抢险机械，把翻倒、故障机械拉出限界；
(62)造成既有线设备损坏，施工单位必须立即进行抢修。抢修完毕，经设备管理单位安全人员进行检查达到放行列车条件的，应立即放行列车；
(63)对掉落在既有线上的障碍物，施工单位必须立即进行清理，清理完毕后，经设备管理单位安全人员进行检查达到放行列车条件的，应立即放行列车；
(64)遇有其它突发事情，各部施工负责人要积极主动配合设备管理单位人员，处理突发事情应果断，但不得臆测放行列车，隐瞒事故真相。
七、其它事项
1项目部负责防护备品及线路材料提前到达施工现场。
2项目部施工人员必须于点前一个半小时到达施工现场。
八、附图：
1、平面示意图
2、防护设置图
中铁建工集团改扩建项目部
2010-9-22
