涡轮泄压阀 的声音有点类似吹哨 或者就是扑哧扑哧的 一松油门就有。
是泄压阀工作的声音，涡轮在加油门开始工作时，把大量空气压缩并通过节气门推进发动机燃烧室，但驾驶员松开油门踏板时，节气门关闭。
但是涡轮的叶片并不会马上停止工作，这个时候在涡轮和节气门之间的进气管道中仍然有残馀的压缩空气，这股空气如果不及时排放出去，强大的压力就会对节气门和涡轮叶片造成损伤。
分类及其各自特点
进气泄压阀分为内排式和外排式两种，它们都装在中冷器和节气门之间。
内排式
多数原厂涡轮增压车采用内排式泄压阀，由于原装车增压值一般比较低，所以内排式的泄压阀体积一般较小，不太起眼。由于内泄式泄压阀排出的气体最后仍要回到进气管路内，会造成一定的泄压不全现象，对涡轮增压器的工作效率有很大负面影响。而且塑胶材料容易老化，在高温的发动机舱内很容易变形，使用寿命大打折扣。
外排式
外循环式进气泄压阀正是为了解决这一问题应运而生的，由于外泄式进气泄压阀把回流的多余气体直接排放到大气中，不存在泄压不全的问题，可以有效提高涡轮增压器的工作效率，从而提高发动机的动力输出性能。
不过安装时如果泄压点校调过早，节气门未关闭时管路内充满的高压气体就被提前排出，造成增压值不能达到正常水平，造成一定的动力输出损失。如果泄压点校调过晚，节气门关闭后管路内的高压气体不能及时排出，甚至直接造成涡轮增压器损坏。
别克君威1.5t涡轮增压有拉哨声音可能是因为：
1.汽车发动机的声音如果是从排气管中出来，极有可能是排气管破裂导致，更换即可。
2.在发动机高速运行过程中发出刺耳的声音，可能是火花塞老化或者由于有污物堵塞所致，更换即可。
3.若是发动机的声音十分低沉，有可能是油量耗尽，及时填补即可。
4.若果发动机的声音随最大功率转速改变而改变，则有可能是发动机的轴承损坏，更换即可。
5.若是发动机声音类似金属碰撞，则有可能是发动机气缸阀门出现问题，需专业维修人员修理。
6.若出现的声音是一种轰鸣，类似爆发的声音，请检查发动机消音器是否损坏，更换即可。
