楼主，不是每台车的变速箱都会出问题的。其实每款汽车，到网上去找关于某个型号车的故障，都是全屏的词条。完全没有必要去担心这些东西，毕竟销量在那里，每台车全都有问题，质监局也不能让他在中国这么坑人啊，毕竟舆论的力量还是非常大的，都是有机率性的。个人觉得选车的价位和.配置适合自己才是最重要的。变速箱问题里，其中最常见的，也是最好处理的，就是变速箱渗油或漏油的问题，这个是所有车出现问题最多的故障，（小问题）换了油封就好了，油封在生产线上都是机器压进去的，会出问题也正常，人工安装一般就不会有问题了，让师傅抹点变速箱油，然后平压下去，换了就好了。还有就是：变速箱轴承异响，短期内小问题，后期可能需要维修。再有就是：变速箱电脑模块程序，这个是个大问题，如果厂家能做好匹配程序升级后就可以避免了。
有的车友有点小问题就去找修理厂看，本来就是一个电磁阀引起的故障，几百块钱就可以搞定，却坚信不疑的话费几千上万元大修变速箱，而价格要相差几十倍，我是遇到过这样的事情，所以说，准确的判断故障问题，才能不被坑才能少花冤枉钱。
答题到此结束，希望对车友有所帮助，谢谢。
1、 进档，升档那一刻有冲击和顿挫感。就是说把档位从P拨到D或者R的时候，发生冲击，或者是升档那一下，这时发动机转速会往下一沉，然后随着加油门，又会重新拉起来。如果这时候发生冲击，也是变速箱的问题。2、锁档。就是进入保护模式。变速箱在产生故障后，电脑能检测到。越是高端的车，电脑的检测能力越强，即使这时车主因为开习惯了，还没有太大感觉。3、打滑。感觉车速起不来。特征是发动机转速往上窜，但车速跟的很慢。或者换挡那一刻发动机转速往上飘。都是打滑的症状。这时电脑就会把变速箱锁在三档或四档，目的是提醒车主，不要再开了，赶紧进站修理。
