烧机油的原因主要是积碳，积碳会吧活塞环卡死，导致缸壁上的油膜不能挂干净。所以 就和汽油一起燃烧了。生成积碳的原意也多了 。油品是很大的原因。还有你跑的路况。及时的清理空滤的灰尘。还要定时的清理节气门的积碳。并且本田的车最好还是用原厂的机油。外面的机油也是导致烧机油的原因。保养还是去专业的4s店。 本田的车 外面 很少有高手。除非是从4s店出去单干的。建议先用养护产品清洗下。美国的BG 和威力狮 都有这方面的产品、看看效果。
10年的本田飞度略烧机油正常吗
新车磨合期消耗机油如果不严重，一般属于正常状态。
因为新发动机虽然经过冷磨过程，但工作环境还是与装车后的使用状态有很大区别，缸壁与活塞环和活塞的配合间隙仍需要一个磨合的过程使其达到最佳状态。在这个磨合过程中，机油沿缸壁与活塞环和活塞的配合间隙上窜到活塞顶部参与燃烧，即产生了少量的机油消耗。
一般情况下，新车发动机经过磨合期后，机油的消耗被控制在很小的范围，从油尺用肉眼几乎察觉不到。如果磨合期后机油消耗仍然较大，需要立即到4S店检修。
gd3自动挡问题
你这个略微是什么概念，1000公里多少？
烧机油的原因可以了解下：
1国内的油品（包括汽油和机油），容易产生积碳；
2积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱；
3缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大
4气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，导致渗油
烧机油不一定非得大修，很多车主大修后问题没有解决，而且汽车还出现其他的问题。可以百度下“玛蒂免拆修解决汽车烧机油”，不用拆修解决烧机油的问题，不会对爱车有任何的伤害。
飞度发动机费油？
gd3自动挡问题有以下几点：
1 发动机异响：这个不管是老飞度还是新飞度都有的问题。对于老飞度而言。使用几年之后发动机会有有节奏的哒哒哒哒的声音，这个声音来自内部，不影响使用，但是会随着汽车的使用时间而因为变大。再者就是新款的变成直喷的，也是有哒哒的声音，这个是喷油的声音，是正常现象，可以忽略，但是地球梦的发动机（俗称积碳梦）吃我们国产的汽油是需要每次保养都添加助燃剂的，要不以后会有积碳，造成发动机抖动的。
2减震胶框松动：这个飞度的前面减震是靠减震胶块减震的，所以长时间压缩，它就老化，这个时候就需要更换来提高舒适度了，其实也不算问题，就是老化的问题，路况不好，这个时间长了也容易坏，表现为过烂路会异响。如果去4S店就会要求换总成，大几百块，甚至更高。这个是可以单独换的，成本50左右，自己换不难。去修理店一百多也可以。
3空气系统总成胶套老化，有可能会漏气，造成抖动，这个可以换总成，也可以用胶水粘好，不漏气就可以。这种情况很常见，飞度在七八年的时候出现的这种情况，特别是天气冷的地区。
4CVT变速箱偶尔会出现打滑，这个其实也算是通病，建议还是在6W公里的时候重力更换变速箱油。飞度的CVT变速箱时间长了，会磨损，很容易造成这种情况。我那老飞度12年的时候偶尔就这样了，去修理厂要换变速箱，3000块，一直没换，影响不大。
5发动机烧机油：我这台飞度确实有这个通病，在13年的时候出现丢加油的现象了。这个有两种可能一个就是发动机活塞环卡滞造成的，基本上就是发动机磨损（最有可能就是用到假机油），所以说一定要换真机油。两三万公里保养的时候用下清洗油，壳牌的那种就可以，百十来块。如果有轻微烧机油，可以用壳牌机油一段时间，提升一下标号5W-30，壳牌的清洗能力比较好。不要盲目大修发动机，或者那种药水清洗，还有那种加汽油中的那种，很多会腐蚀油路，可以用那种养护型的。 还有一种就是废气阀也就是PCV阀损坏造成的，这类情况机油烧的很快，换一个就好，还是建议过保的时候换掉，十几块的东西。
6内饰异响：这些往往就是一些胶条老化或者内饰板卡扣松动，紧一下，或者换胶条。玻璃异响也常见 时间长了也就习惯了，不要有强迫症。
7漏油：毕竟老爷车了，一直在路况不好的农村。时间长了，油底壳、变速箱、方向机、发动机会出现渗油，长时间不管就会变严重，这些情况通常是油封或者密封垫老化造成的，换掉就好。不要被忽悠换总成。
8打火异常：通常表现为打火时间长，或者不能一把着车，需要多次，这种情况在温度低的地区常见，主要原因是燃油泵压力不足，需要换泵芯（可以单独换，无需总成），成本不到一百块，我那飞度在13年的时候换过，网上买的泵芯，自己换的，稍微麻烦点，不算难。
9涨紧轮异响：表现为发动机皮带周围吱吱响，这个问题主要是涨紧轮内部轴承缺油，或者进入泥沙导致损坏，飞度修理比较麻烦，因为皮带缠绕比较麻烦，操作空间小。建议还是去修理厂维修，一百多块可以搞定。 总体来说飞度还是很耐用的，十几年维修的地方不算多。 飞度只要日常保养好，说实话问题不会很多，三分修七分养。建议还是学一些简单维修保养，能省不少钱，也不要盲目维修，避免被坑。
飞度06年一飞烧机油，想换二飞发动机
飞度机油消耗大是怎么回事？首先建议您先检查一下机油的消耗量，千公里消耗机油少于03L属于正常现象。汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。
飞度机油消耗大是怎么回事？
现象：行驶3000公里，机油由标尺上限，下降到标尺下限，排气管无油烟。
解决方案：首先建议您先检查一下机油的消耗量，千公里消耗机油少于03L属于正常现象。如果您感觉机油消耗量过大首先要先检查外部是否有漏油现象，如各种密封垫，密封圈等。汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。
汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。
消费者：烧机油应该冒烟啊？
建议：轻微烧机油冒烟几乎看不出来，遇到机油消耗大时，先看看有没有漏的地方。
06年一飞手波版经过激烈驾驶后严重烧机油，想换二飞发动机，能通用吗？？06年一飞手波版经过激烈驾驶后严重烧机油，想换二飞发动机，能通用吗？？ 大把小日本拆车件，，事故车拆车件，2500估计包工时！！！ 二飞和一飞机头差异，同代13可以改15 同意楼上，直接上红头！ 直接改K20A吧 东莞大朗帮到你 俩字，够呛！差一点都得改！还不如直接换！ 换个拆车一飞15机头，花不了多少钱的，原厂位拆卸方便。。 @2019
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