摩托车油耗高和汽车油耗高的原理是一样的，摩托车油耗高的解决办法如下：
1.节气门，要经常检查其受污染的情况，适时清洁，防止积炭或灰尘；
2.传感器，特别是与供油、供气和温度、转速等相关传感器，保证电脑获得正确的燃料供应信息，始终保持正时、足量提供经济的、高效的燃料；
3.高压线、点火线圈，确保绝缘不老化，始终为火花塞提供足够的击穿电压；
4.经常检查与维护打铁线，其实汽车有70%的故障出在打铁线接触不良方面，由于打铁线不良，同样也会使火花塞点火不良或汽车的燃料供应系统工作不良，造成该点火时点火不好、不到位，该供应燃料时供应不上或不该供应时重复供等，致使造成燃料的浪费；
5.燃油电子泵，确保其始终有足够的泵油压力；
6.双燃料车的燃气供应部件必须始终处于良好的工况。
总之，与保证燃料在发动机气缸内能充分燃烧的相关部件，都要经常的或定期的维护保养，这样才能保证发动机燃料消耗正常、经济而不浪费。
扩展资料：
油耗高的原因：
1、轮胎胎压不正常时，会对油耗造成影响。当胎压过小时，轮胎与地面的接触面积增大，就会增加行驶阻力，车辆的油耗自然就会增加，如果轮胎胎压过高，或者使用胎宽过窄的轮胎时，容易增加降低驾驶舒适感、爆胎等现象。
2、在城市中行驶，经常容易发生堵车现象，所以一些老练的车主都会在行驶之前就确定好行驶路线，避开一些较为拥挤的路段，因为减少车辆的起步、停车、保持经济时速行驶，这就相当于在节省油耗。
参考资料：
人民网-汽车油耗突然飙升 原来是这个零件在作怪
高速跑机油消耗会增大。
摩托车的机油即使是在发动机没有烧机油故障的情况下，也会有一点自然消耗的，但这个消耗量是非常少的，少到可以忽略不计的程度。比如在两次换机油间隔之中，都看不出有消耗掉的数量，如果换机油时感觉机油明显变少了，就已经超出了正常的消耗标准，属于较轻微的烧机油了。
