英朗好，全新英朗共有18t和15n两大车型系列。18t车型搭载1.4l
dvvt涡轮增压发动机，并装备通用汽车最新一代7速dcg智能双离合变速箱，可输出最大功率106kw/4900~6000rpm，最大扭矩200nm/1700~4800rpm，综合工况百公里油耗仅为5.9l。15n车型搭载1.5l
dvvt直列四缸发动机，匹配全新6速dss智能启停变速箱，最大功率84kw/6000rpm，最大扭矩143nm/4400rpm，综合工况百公里油耗仅为6.1l。得益于两款全新高效动力总成，全新英朗动力输出强劲平顺，同时全系标配发动机自动启停功能，优异油耗领先同级。
易车原创 要说紧凑型家用轿车市场最为热销的几款产品，那么一定离不开德美日三家的日产轩逸、大众朗逸以及别克英朗这三台车，毕竟10万元左右便可以享受到合资的品质与不错的实用性。同为美系代表的福特这次有点坐不住了，带来了全新的福特福睿斯，用升级的产品力，准备抢回一些市场地位。那么这次，咱们就美系品牌中的别克英朗，与新款福特福睿斯进行一番对比看看，福睿斯是否真的有能力挑战一下大哥的地位。
外观方面，福睿斯更满足国内消费者对于豪华大气的需求，比如“马丁脸”的特点很好的贴合了大家对于颜值的追求。而别克英朗更希望在外形方面，打造出一台年轻运动的车型。
福睿斯采用了全新的家族式设计语言，中网无论细节还是面积，都比老款大气精致了很多。内部的双色读个装饰提升了前脸的层次感，全LED大灯的轮廓也变得更为犀利英朗，贯穿式的镀铬饰条连接两侧大灯，提升了前脸的辨识度。
别克英朗在整体造型上延续了老款车型的设计语言，多边形的中网配合银色镀铬饰条的细节，呈现出了经典的飞翼式设计元素。中网的镀铬装饰连接两侧的展翼型大灯，呈现出了更为动感的造型。
新款福睿斯的侧面较为浑厚饱满，符合美系的主流审美。在车身尺寸方面，长宽高分别做到了4633/1825/1490mm，轴距为2687mm，相比老款在长度方面有所加长，在同级别车型中也属于主流水平。
别克英朗的侧面则更显饱满圆润，用流畅的线条取代掉了犀利的腰线，贯穿其中，整体显得比较务实。车身尺寸方面，英朗的长宽高分别为4609/1798/1464mm，轴距为2640mm，这样的尺寸数据在同级别车型中，表现中规中矩，且并没有福睿斯出众。
福睿斯的尾部设计很有质感，通过一条贯穿式镀铬饰条连接两侧的尾灯，尾灯的内腔设计得较为细致，且线条很有设计感，与前大灯的设计保持一致。
而英朗的尾部设计则稍显落伍，尾灯的精致度略逊于福睿斯，且没有时下流行的贯穿式元素，整体感受较为居家，相比福睿斯缺少一些亮点。
外观方面，两车的差异并不明显，不过来到车内，各自不同的设计取向非常突出。相比老款福睿斯，新款车型在内饰部分进行了很大的提升，通过大联屏的设计元素，来突出现代感与科技感，更符合年轻时尚的审美潮流。而别克英朗的内饰则没有什么花哨的设计，标准的传统仪表，加上常规尺寸的多媒体屏幕，务实居家不过如此。
选材用料方面，福睿斯此次采用了大面积的软性料进行包覆，并辅助时尚的色彩搭配，营造了车内年轻的视觉感受，并提供了不错的触感，并不会让你感觉到内饰硬邦邦的。英朗虽然也采用了不少软性材料包覆，但色彩搭配上过于单一，对于年轻消费者来说，难免有些单调，缺乏新鲜感。
方向盘部分，两车都采用了三辐式设计，不过福睿斯采用了类似平底的设计元素，与英朗的圆形有些区别。福睿斯的盘辐较为粗壮，而英朗更为精致的盘辐则有利于女生抓握，手感会更好。两车方向盘的两侧都配有包括多媒体、巡航等功能按键，不过福睿斯这次借助最新的多媒体系统，增加了微
