1：马自达6的发动机是进口散件国内组装的，4缸16气门，双顶置凸轮轴，多角度喷射全铝合金发动机，主要重视为进气系统。单纯论技术先进肯定是带T的涡轮增压更先进，但是考虑到技术成熟性肯定是自然吸气更好一些。而且带T发动机是不适合长时间在市区内使用的。
2：马自达6手自一体的油耗理论是6个油耗，但是市区使用一般在于9-10个。
3：速腾1.6的油耗基本在8个油，因为速腾车身是比较偏重的。1.4T的单涡轮增压发动机提速比较优秀。但是真的不太适合市区长时间使用，如果长途1。4T油耗大概5.5市区7-8个！
马自达6配备2.3升的直列四缸发动机。
马自达62.3升四缸发动机运用连续正时气门控制技术(S-VT)与可变气门时间技术VVT，这两项技术的应用可以大大地提高发动机的功率，输出更多的扭矩和更大的动力；还可以提高燃油经济性，降低尾气排放量。
最重要的一点是，VVT技术的运用大幅度地降低了发动机的噪声。工程师们还采用了新的布局和密封方式将发动机可能传给车身的振动降到最低。这款2.3升的发动机使用了8个平衡块，在精密安装后，既提高了稳定性又降低了噪声和振动。
扩展资料：
2012款马自达6与老款车型相比，最大的变化在前脸部分，前保险杠、镀铬飞翼式进气格栅均采用了马自达轿跑式设计并取消了车门防擦条。
同时还采用了独立前雾灯组合的设计，轮毂也换成五粗五细10辐式设计的全新轮毂。在动力方面，依旧沿用了那台2.3L最大146马力的自然吸气发动机。
——马自达6
