大众车为什么烧机油是因为用的机油太劣质吗？

大众车为什么烧机油是因为用的机油太劣质吗？

首先你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

烧机油和机油品牌的关系

SAE后边的标号标明机油的黏度值。比如：SAE5W-30，其中“W”代表winter冬天，“W”前面的数字代表低温情况下的流动黏性，这个数值越小说明机油的低温流动性越好，当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油在100℃时的黏度，数字越高黏度越高。

如果原来用的机油粘度比较低可以选择粘度高的机油，机油选黏度高的，可以缓解机油损耗。但也是治标不治本，总体机油影响不大。大众车型搭配的发动机，因为设计时的缺陷，所以导致很多大众车都烧机油。

烧机油的原因：

1长期不做有效的清洁油路，

2防冻液更换不及时，

3机油使用周期太长

4长期短途行驶。烧机油的车以上四点必占一点或者四点都占据。请对号入座。

解决办法：

出现了烧机油别担心，对症下药，只要活塞卡环的积碳问题得到解决，就不需要大修，可以直接修复好烧机油问题。小编之前烧机油，通过多方了解最终用了司有普零拆解无损修复烧机油的办法彻底解决了车辆

一千公里加一升机油的问题，修复后，五千公里不需要再加机油。同时可以清洁油路的积碳和胶质杂质水分，对喷油嘴堵塞和燃烧室积碳都可以一次清洁完成。

活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

解密烧机油正确的检查办法和修复方案

大众汽车进入到中国市场比较早，那个时候除了大众之外，很少有其他汽车品牌在国内开展汽车生产和销售，相比其他汽车品牌，占据了先发优势。比如我们大家熟知的桑塔纳车型，这个对国人的印象非常深刻。

其次，大众汽车除了烧机油之外，其他方面自身品质还是非常过硬的，比如耐用性，燃油经济性，安全舒适性等等，相比同类车型来说，大众汽车在各方面都做得比较比较均衡。

在国内汽车市场的发展进程中，在消费者口中，特别是大众车主们对其有比较好的口碑，在车主的心中，对大众汽车品牌的忠诚度比较高，因此在换车的时候，再次选择的几率更大。

这款汽车的优点很多

我们都知道德系汽车在汽车市场上是依靠着做功精良而出名的，虽然大众和奥迪的内饰并没有使用非常昂贵的原材料，但是他们凭借着先进的工艺水平以及细致的做功，让汽车的内饰布置也显示出来一种奢华感。

而它们所使用的EA888发动机虽然会烧机油，但是其燃油经济性较高，并且动力十分充沛，所以能够为驾驶员提供非常不错的驾驶体验感。除此以外，它们的汽车底盘都设计得非常结实，不会像日系车那样有一种皮薄的感觉。拥有如此多优点的大众和奥迪，在国人心中也成为了高端车的代表。

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