不能，一般的火柴和打火机点直接点不会着，因为柴油的沸点高，需要加压才能点燃。
柴油是一种轻石油产品，是碳氢化合物的复杂混合物（c原子序数约为10到22）。柴油燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、焦化等工艺调配而产生的柴油馏分；它也可以由页岩油加工和煤液化制成。它分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛应用于大型车辆、铁路机车、船舶。
柴油最重要的用途是用于车辆和船舶的柴油机。与汽油相比，柴油的能量密度高，油耗低。柴油的能耗低，所以一些小型车甚至高性能车都改用柴油。
性能：
轻质石油产品是碳原子约为10到22的复杂碳氢化合物混合物。它是压缩燃烧发动机（柴油发动机）的燃料。
主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等工艺调配而产生的柴油馏分（也需要精制和添加添加剂）；由原油、页岩油等直接蒸馏或裂解等过程制成。根据原油性质的不同，分为石蜡基柴油、环烷基柴油、环烷基－芳香族柴油等。
一种沸点范围和粘度介于煤油和润滑油之间的液体石油的一部分。易燃、易挥发，不溶于水，溶于酒精等有机溶剂。它是一种复杂组分的混合物，沸点范围为180℃～370℃和350℃～410℃两种。
一种沸点范围和粘度介于煤油和润滑油之间的液体石油的一部分。
主要指标有十六烷值、粘度、凝固点等。柴油的质量要求是具有良好的燃烧性能和流动性。十六烷值越高，燃烧性能越好。大庆原油生产的柴油十六烷值可达68。用于高速柴油机的轻柴油十六烷值在42～55之间，低速柴油十六烷值在35以下。
1、按标号加油：冬天使用的柴油标号与平常使用的标号是不一样的，超过标号的温度范围就会凝固。柴油标号分为5号（大于8摄氏度）、0号（4摄氏度~8摄氏度）、-10号（零下5摄氏度~4摄氏度）、-20号（零下14摄氏度~零下5摄氏度）、-35号（零下29摄氏度~零下14摄氏度）、-50号（零下44摄氏度~零下29摄氏度）。
例如你在东北，到了冬天还是一直加0号的柴油，那么你肯定是不容易打着火的。所以要根据不同的温度，选择合适的柴油标号。
2、防凝添加剂：最简单又方便的办法，就是添加柴油防凝添加剂。把柴油防凝剂按说明书上写的比例添加到柴油里之后，就能有效地防凝防冻，省心又快捷，也花不了多少钱。尽量提前增加，有备无患。
3、检查发动机：马达转速不良、电瓶亏电、冷却液不够等原因，也会导致冬天打不着火。要在入冬前提前检查好。
4、热车：冬天柴油机启动时非常容易熄火，如果发生这种现象，启动后不要马上起步，多打几次火，等仪表盘上没有柴油预热警示灯了，汽车声音正常，气缸温度上来后就可以了。
