1、汽车发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在一定发动机有效功率时，均有相应的配比转速。
2、当出现转速突然升高现象时，表明与实际功率不匹配了，简单点讲，喷油加大了，一定速度情况下（一定转速）ecu都会根据采集的数据给予合适的喷油量，而采集的对像一般是根据节气门开度，水温，进气等方面综合分析之后得同正确的喷油时间和喷油量。。。
3、建议检查进气部分或管路；检查节气门体部分（包括传感器）；检查水温传感器；检查喷油器及点火部分；检查加速踏板及传感器类。
这跟变速箱的齿比有关系变速箱之所以能分几个档，是因为各档位间的齿轮齿比速比是不一样的车辆起步时需要克服较大的阻力，所以齿数较少很稀疏，高速高档时的齿数就很密 举个例子，我们骑变速自行车，我们人就是发动机当你后轮用最大齿轮时。你用力较小，登的圈数很多，但是车速不快，这时候你发动机转速较高，但是档位低，也就是低档高速状态 当你把车子变速器调低时，用最小齿轮时，你用力很大，登的很慢，但是车速很高，这就是突然升档带来的作用 发动机传动齿轮一般都是固定的，车速和转速需要靠变速箱来调整，而变速箱的工作原理就是用大小不同，齿数密度不同的齿轮相互组合作用，产生出的不同组合效果
