是正面迎风往后吹。但结构上都是水箱在前，风扇在后的布局，吸风的状态，前面的风经过水箱再经过风扇，吸风状态工作的，如果是风扇在前吹风工作的话，几天水箱就被脏东西堵死了。
向里吹风，在汽车静止时，外面的冷空气透过水箱和空调冷凝器吹向发动机，一方面可降低水箱和冷凝器温度，另一方面可降低发动机温度。在汽车行驶时，风扇吹风方向和空气气流方向一致，更加强了冷却效果，使发动机不易高温。
散热风扇使用注意以下几点：
1、散热风扇使用过程中，请勿触压着叶片以及电源线缠绕着风扇或用用拉扯电源线，这个举动会使轴心与电源线将会被损毁。
2、散热风扇使用中请避免粉尘、水滴、小虫进入，而影响寿命与不良品产生。
3、请勿将散热风扇在可燃性气体与任何有害环境中使用，防止爆炸或损毁。
4、购买散热风扇后请于六个月内使用，长时间存放会由于存放环境而影响风扇性能。
5、散热风扇于运转中，请勿企图将风扇锁死特别长的时间，此举会因连续停止不转，产生高热而烧毁风扇。
6、安装散热风扇时，请特别注意，因共振或振动产生的噪音。
7、当搬运或作业中，散热风扇如从60cm的高度落下，将会对叶片的平衡产生若干影响，特别是滚珠轴承避免掉落。
8、按照散热风扇锁外壳之时螺丝扭力不得超 4Kgf；请切勿用螺丝刀，铁棒等物堵转风扇，这样会损坏风扇。
1、你说的汽车是哪种类型？不同的汽车类型，小汽车（家庭用车）、商用车（客车、公交车等）等，发动机冷却风扇的风吹向是不同的。下面我以采用了电子冷却风扇的公交车为例说下。
2、发动机的冷却风扇风的吹向有两种：吹风式和吸风式。选择哪种吹风方式需要看发动机冷却系统的布置方式。而发动机冷却系统的布置需要根据发动机舱的空间、车身底盘架构等确定。
比如安装驿力科技发动机智能冷却系统ATS，如果散热器背部朝向车外，车外自然风经过散热器再吹向冷却风扇，那么发动机的冷却风扇就是吸风式，即冷却风扇的风是向发动机舱吹的。相反，如果散热器背部朝向车内，即发动机舱，冷却风扇对着车身外面，那么发动机的冷却风扇就是吹风式，即冷却风扇的风是吹向发动机舱的。文字比较抽象，请看安装示意图：
3、其实，不管是吹风还是吸风，冷却风扇的风都是吹向发动机舱的。所谓的不同就是发动机舱、冷却风扇、水箱散热器三者之间的相对位置。
如果还不明白，建议参考如下资料：http://www.yilitek.cn/Article/ylkjatsdzf.html
4、最后说一点，不管发动机冷却风扇的风吹向哪里，都要做好发动机舱的密封，防止热风回流。
