1、汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。
2、水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。
3、水箱中的水显红色时一般来说是一些水锈造成的。没有特殊情况，不要加普通水。因为普通水或咸碱性或显酸性。而防冻液机油水箱的润滑保护作用。根据不同的水箱材料选择不同的ph值防冻液。
汽车水箱主要是由哪几部分组成
人们常说的加汽车水有两种水。一种是水箱里的水，里面的水是冷却液（也叫防冻液）。年轻的时候往油箱里直接加水的情况也很多，但现在大部分都是往私家车里加防冻液，因为它有更好的防冻液和冷却效果。另一种“加水”是指玻璃水，可以直接加水，也可以加入专用的玻璃水。汽车油箱里有专用油箱的水或合格的防冻液，只能使用两年。也就是说，到了两年就必须更换。如果加入太多防冻液，结果如下：1、加入太多正规品牌的防冻液没有任何影响。装多了的防冻液在汽车使用过程中，会受到热膨胀，溢出泄压阀，没有任何危害。只会留下污渍。2、但是，最好用注射器抽出超过最高水位的防冻液。防冻液有保质期，保质期一般2年左右，优质长效的有5年；3、防冻液过了保质期，发动机水路容易生锈，从而引起堵塞，引起发动机高温、开锅等现象。
汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。
上水箱在散热器上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通，热水由上而下流到下水箱时变为温水，散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中。
加水注意：
水箱不能加得太满。如果是加水，同时又加得太多甚至加满，那样就会由于“受热膨胀”导致水大量溢出，在表面留下很多水迹、水垢。同时，加水还会在冷却系统产生水垢，堵塞管路、影响散热、损伤发动机。
水箱其液面应该保持在min和max之间，若低于min则需要添加且必须添加同一种品牌同一种规格的冷却液，要不就全部更换。冷却液的选择主要是根据当地最低温度来的，一般出厂时是全季候型的。如果水箱不漏水整年都可以不加水的，不过要经常检查。
如果加的是水的话，跑了几万公里后可以去清洗一次水箱，这时顺便就可以更换冷却水。而如果加的是冷却液的话，需要两年更换一次。现在有好多优质长效防冻液，平时注意添加就行，跑了几万公里清洗水箱时可以更换一次。
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