机油泵的安装位置
机油泵的安装位置取决于机油泵的类型。常见的液压泵有外齿轮泵、内齿轮泵、转子泵和叶片泵。就汽车润滑系统的油泵而言，常用的有外齿轮泵、内齿轮泵和转子泵。
发动机机油泵通常安装在发动机内部和油底壳内部。揭开油底壳，可以看到机油泵底部连接着一个滤网，滤网上方的部分就是机油泵。
齿轮泵中的齿轮
内齿轮泵一般安装在缸体前端，主动齿轮套装在曲轴前端，由曲轴直接驱动，如462发动机；外齿轮泵和转子泵由凸轮轴通过斜齿轮或曲轴通过链条驱动。
旋转油泵
旋转油泵由壳体、内转子、外转子和泵盖组成。内转子通过键或销固定在转子轴上，由曲轴齿轮直接或间接驱动。内转子和外转子的中心不同心，但有偏心，内转子带动外转子一起同向旋转。
油泵动作
机油泵在润滑系统中的作用：机油泵的作用是将机油增加到一定的压力，并迫使其流向发动机各部件的运动表面。油泵的结构可分为齿轮式和转子式。齿轮油泵分为内齿轮式和外齿轮式，后者一般称为齿轮油泵。
用于增加机油压力和保证一定的机油量，机油泵是发动机润滑系统中机油循环的动力源。机油泵安装在发动机缸体的下部。旋转时，来自油底壳的油被加压并排放到润滑油路，然后被机油滤清器过滤，进入被润滑部件的表面。
如果机油泵性能下降，油压下降，将严重影响发动机的正常工作：
(1)影响需要润滑的零件的正常工作，加速磨损，如涡轮增压器等重要零件；
(2)现在普遍使用液压挺柱的发动机，产生气门噪音；
(3)发动机可变气门正时技术依靠机油压力作为控制动力源，如果机油压力异常，会影响可变气门正时的工作；
机油泵的工作原理是：当发动机工作时，凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮，使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转，从而带动从动齿轮作反方向的旋转，将机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔。这样，进油腔处便形成低压而产生吸力，把油底壳内的机油吸进油腔。由于主、从动齿轮不断地旋转，机油便不断地被压送到需要的部位。
机油泵按结构形式可分为齿轮式和转子式两类。齿轮式机油泵又分外啮合齿轮式和内啮合齿轮式。
外啮合齿轮式机油泵壳体内装有一个主动齿轮和一个从动齿轮。齿轮与壳体内壁之间的很小，壳体上有进油口。工作时，齿轮旋转进油腔的容积由于轮齿向脱离啮合方向运动而增大，腔内产生一定的真空度，机油便从进油口被吸入并充满进油腔。齿轮旋转时把齿间所存的机油带至出油腔内。由于出油腔一侧轮齿进入啮合，出油腔容积减小，油压升高，机油便经出油口被送到发动机油道中。机油泵通常由上的螺旋齿轮或曲轴前端驱动。在发动机工作时，机油泵不断工作，从而保证机油在润滑油路中不断循环。
当齿轮进入啮合时，啮合齿之间的机油，由于容积变小，在齿轮间产生很大的推力。为此，在泵盖上铣出一条卸压槽，使轮齿啮合时齿间挤出的机油可以通过卸压槽流向出油腔。在机油泵盖上装有限压阀，它可将主油道的油压控制在正常范围内0.15~0.9MPa。在限压阀的柱塞端头开有一个径向环槽，用来储存进入配合表面的磨屑和杂质，以保证柱塞运动灵活。
