1、m274发动机
优势：BlueDIRECT是奔驰的第三代汽油缸内直喷技术，它远不止是增加一个高压油泵那么简单。这种技术可以在一个冲程内最多实现五次燃油喷射(一般发动机最多只会进行两次喷射，有些柴油发动机会进行三次喷射)，并且火花塞可以在1毫秒内实现四次电火花释放。以及优化的缸内涡流设计。
作用：带来了更充分的混合气和更充分的燃烧效果，使燃料的燃烧效率进一步提高，同时达到了更高的排放标准。
2、ea888发动机
EA888系列发动机包括18L和20L两种排量：18TSI最大功率为118kw(160PS)—5000-6200rpm，最大扭矩为250Nm—1500-4500rpm;20TSI最大功率可达147kw(200PS)—5100-6000rpm，最大扭矩为280Nm—1700-5000rpm。
这两种排量的发动机的机械结构基本一致，不同的是曲轴与活塞的连杆的长度，20TSI比18TSI的连杆有所缩短，曲轴半径加大，以增加排气量。而两者的活塞顶部结构也有所不同，主要是为了调节燃烧室的工作容积，从而保证一致的压缩比，实现相同的燃烧效果。
m274热效率
不是的。
现如今，新款E级提供三款汽油机和两款柴油发动机，分别是E220CDI、E270CDI、E240、E320和搭载V8发动机的E500，不过其中E300是M274的，其他的，也就是这款之后的新款E级，都是新款的发动机，就不是原来的M274，因为M274的质量效果并不是很好，故而这个被换掉了。
m274热效率达到了百分之38。M274发动机拥有同级领先技术，如第三代直喷可变气门升程，低惯量涡轮增压，热效率也达到了百分之38，目前被广泛用于迈腾，帕萨特奥迪A4L等车型之上。
m274发动机的优缺点
M274发动机是奔驰为了应对发动机小型化涡轮化的变化竞争而研发的，一共有横置M270纵置M274两个系列，并且根据调校不同可分为低高功率版，M274发动机运用了可变气门升程技术，第三代BlueDIRECT缸内直喷技术低惯量涡轮增压，平衡轴技术等等亮点技术。
凸轮轴角度异常，症状是发动机故障灯亮启停不正常，发动机有噪音加速不正常，卡滞导致解锁缓慢导致销和VVT链轮刮伤，锁定失败会导致转子和链轮无法啮合，发动机连杆断裂气缸打烂，发动机缸壁有大洞，影响到发动机完全报废。
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