OHV-顶置气门，侧置凸轮轴
OHC-顶置气门，上置凸轮轴
DOHC-顶置气门，双上置凸轮轴
OHV (overhead valve), OHV与OHC的区别在于凸轮轴不在顶上了, OHV最容易和SOHC混淆, OHV多用在美国车上, 尤其是大马力的V 型引擎车, 美国车喜欢每缸用两个气门, 但是因为是V型引擎, 所以如果用顶置凸轮轴肯定要两根, 一边一根, 为了用一根同时控制两边的气门于是凸轮轴上连接了两个推动杆,因为OHV也使用 一根camshft,所以大部分人也把他叫SOHC,实际上虽然它是Single Camshaft, 但不是Overhead
四冲程
进气, 进气阀门打开, 吸入气体(应该是汽油和空气的混和气)
压缩(记得中学物理课上讲过这个冲程对混和气做功便于充分燃烧)
燃烧(也叫做功冲程,汽油引擎用火花塞点燃,柴油引擎压燃)
排气, 排气阀门打开, 废气排除
看这里吧，图文解说：
http://spaces.msn.com/members/alahome/Blog/cns!1pw4gYaLgkyU0mbVRNPuR0Qw!318.entry
这个的意思是 新式的链条配气传动发动机的意思。
因为新大洲本田以前的跨期125都是顶杆发动机的，也就是OHV。
金锐剑是第一款小链式发动机， OHC就是小链式配气结构的发动机！
