宝马5系搭载N52发动机和自动变速箱，行驶里程11万km。用户反映车辆发动机故障问题的灯亮起，行驶中无明显异常。针对这个问题，之前清洗过氧化氢传感器和三元催化转化器。开了几天，故障灯又亮了。提车后发动机温度正常，车辆行驶或怠速踩油门时无明显异常。但是，发动机故障灯一直亮着，然后连接诊断仪，读取的故障码如图1所示。看到此故障代码，初步怀疑前/后氧传感器或三元催化转化器有故障。接下来，读取数据流以验证故障问题。看数据流，真的太细了。正常情况下，这款车的氧传感器的跳跃数据是前面上下1.9V，后面上下0.7V，但是这个直接下降到0.09V(图2)。但是前氧测量的数据一般没有问题，怀疑是三元催化器和后氧传感器。为了进一步确定故障点，切换两个后氧传感器，切换后的数据流如图3所示。通过数据流对比，直接锁定是后氧传感器的故障问题。更换后氧传感器后，数据恢复正常。排除故障码后，外出试车，发动机故障灯不亮。
首先启动引擎，将“TRIP”按键按住不松手，看到公里数以及“OIL-LIFE”都闪烁时，再放开按键。预碰撞安全系统能自动探测前方障碍物，测算出发生碰撞可能性。若系统判断碰撞可能性，则会发出警报声。系统还可通过自动调节系列安全系统：预碰撞刹车辅助系统、紧急转向辅助系统、汽车动态综合管理系统来尽可能避免碰撞。
行人保护系统的相关介绍
行人保护是指在碰到行人之后，JAGUAR的车子引擎盖部分升起，减少行人碰撞在车子较硬的部分造成更严重的伤害，行人保护系统，对于最基本的行人保护技术，主要涉及车身吸能材料的应用，如吸能保险杠、软性的引擎盖材料、大灯及附件无锐角等。其中，在发动机舱盖段面上采用缓冲结构设计，则是国内汽车厂商较为常见的做法。
