喘气主要是积炭。
添加清洁剂要慎重
汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。目前我国的汽油质量与发达国家相比还较低，只能因陋就简。大家要注意高标号并不等于高质量，也就是说97号的油并不一定比93号的杂质少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。
一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣产品会得到相反的效果。
不要长时间怠速行驶
怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
尽量提高换挡转速
多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转换，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡时转速过低带来的爆振，保护发动机。
注意熄火时机
对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，因为装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。
到了冬天，很多车辆在冷启动的时候都会出现打火困难的情况，甚至有异响的出现，那么冬天发动机冷启动喘气突突是怎么回事?
1、可能是电瓶出现亏电的情况。如果车辆长久未开或者车上的电器没有关闭，就会出现亏电的情况，此时发动机冷启动的时候就会有气喘突突的现象，车主要尽快更换新的电瓶。
2、可能是点火系统出现故障。如果火花塞积炭严重，就会导致点火功能出现问题，造成车辆油耗上升动力不足，难以启动，此时车主要及时更换火花塞和点火线圈。
3、可能是喷油嘴表面有太多的杂质，如果喷油嘴表面附着了很多胶质物的话，就会导致喷油量减少使汽车出现启动困难的情况，车主要及时的清洗喷油嘴。
4、发动机积碳过多也会使车辆冷启动困难，车主及时清洗节气门上的积碳，就可以解决汽车冷启动下出现喘气突突的情况。
