xt5和昂科威一个平台吗
xt5和昂科威并不是同一个平台。凯迪拉克汽车xt5是根据通用集团公司的c1xx平台打造出,，C1XX替代了通用车辆原来的ThetaPremium和Lambda两大sUV平台，定坐落于衍化中小型SUV商品，而且平台轮距可开展长度的不一样组成。昂科威是D2UX的模块化平台，这款全新升级的平台将接任通用之前的Theta平台，具有生产制造前轮驱动和四驱SUV跨界车的能力，选用了许多轻量的设计方案，提升 昂科威的性能指标和燃料合理性。
尽管xt5和昂科威的平台不一样，但或是拥有 一定的亲属关系，前段时间因为制造成本工作压力，通用大幅减缩了平台总数，而且对目前平台开展提升，最后融合缩减到10个模块化平台。在其中D2XX平台用以小汽车，而D2UX用以SUV车系，便是大家如今常说的这台昂科威，那xt5选用的C1XX平台则融合替代了ThetaPremium平台和Lambda平台，可以说通用在平台这些方面做得确实有点儿乱。
XT5太垃圾了是怎么回事
在XT4发布以前，XT5一直任职着凯迪拉克新手入门SUV的人物角色，也是现阶段凯迪拉克在我国卖的较多的SUV车型。廉价顶配再加上豪华品牌的真实身份，使许多费用预算不够但又想享有豪华品牌车型的人得偿所愿。可是有很多人说XT5是台“环卫垃圾车”，那到底又“废弃物”在哪儿呢？
最先很多人不挑选XT5的因素有可能是由于怕了它的汽车保值率。举个案例吧，2018年四驱豪华型车型落地式42万上下，可是2年后的接下来这辆车只值22万。2年掉价二十万令人很难接纳。这类情形不光只XT5，别的美系车也碰到了相同的难题，只有说凯迪拉克，你运势太烂了。
次之XT5的悬架用料不太忠厚，全车底盘没好多个零件是铝镁合金材料的，相对性于凯迪拉克集团旗下的别的车型，那样的用料确实使人有些心寒。前保险杠竟然没有用铝合金型材材料，只是采用了冲压模具厚钢板，这一点连别克昂科威都比不上。后悬架避震在快速时不太理想化，滤震稍弱再再加上偏硬的坐椅，搭乘舒适度谈不上出色。
凯迪拉克XT5故障率怎样
依据汽车质量网的数据分析，XT5的故障率并不是太高，2018款XT5发生的难题对比起别的年代的样式要来的多一些。在其中较为严重的情况是变速器发生抖动和晃动状况，次之便是中控屏非常容易死机和卡死。针对汽车发动机的举报较为少，证实XT5配用的LSY可变性缸汽车发动机有很好的稳定性。
总而言之，XT5并没有像网络上谣传的那样差，乃至在许多领域都比竞争者做的好，比如在隔音降噪层面，XT5能够算是同等级中十分优异的存有，路噪和车噪都阻隔得很非常好。次之以内饰使用量上也很良知，XT5算得上一台非常值得考量的车型。 xt5和昂科威一个平台吗 XT5太垃圾了是怎么回事 @2019
从定位上看，凯迪拉克XT5和奥迪Q5L分属美系和德系豪华品牌，且都拥有着优秀的产品表现和不错的市场口碑。对于我的这位朋友来说，之所以会在两款车型中犹豫，也是对自身的需求做了清晰的认知
1、凯迪拉克xt5这款车全系搭配一款2.0t涡轮增压发动机，分为两种不同的功率调教，25t为低功版，28t为高功版，还有一款油电混合车型。在这里主要还是说汽油版，低功版最大功率154千瓦，最大扭矩400牛米，高功版最大功率198千瓦，最大扭矩400牛米，全部配8速手自一体变速箱，在动力感受上，低功版动力已经比较充沛，百公里加速成绩接近8秒。底盘上，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，滤震性比较出色，底盘更加偏向舒适，坐在车内非常安逸。在隔音方面同样到位，非常安静，凸显了美系豪华车的一贯特点。配置上全系标配倒车影像，定速巡航，电子手刹，自动大灯，上坡辅助，隐私玻璃，无钥匙启动进入，后排独立空调，触控大屏等，非常丰富。在空间上，后备箱容积584升，放倒第二排座椅后空间更大，乘坐空间同样宽敞，后排腿部空间三拳，头部一拳，后排地板凸起较小可轻松乘坐三人。内饰上，用料很足，皮质包裹，很上档次，电子档杆有科技感，只是色调偏暗，在豪华感上略有欠缺。总体来说，xt5舒适性很高，缺点在于油耗较高，变速箱的匹配不是很到位。
2、奥迪q5是老爷车，长期占据这个级别的标杆地位。售价上有很大优惠，当年值40多万，现在入门级降到30万了。动力方面，2.0t涡轮增压发动机，搭配8速手自一体变速箱。两人合作很顺利，基本没有挫败感。动态响应也是随叫随到，前期有很强的动态响应。踩油门的时候感觉后劲十足，整体动力很满意。底盘，前后是多连杆独立悬架，行驶品质比较高。在保留一部分路感的前提下，还能保证乘坐舒适性，可见奥迪工程师的底蕴。操控性能也很出色，底盘紧绷，车身姿态稳定，还有些驾驶乐趣。内饰表现一般，q5处于临近换代的特殊时期，现车内饰略显寒酸。空间表现方面，储物空间没有问题，后备箱容积比较大，除了后排乘坐空间局促，后排平台凸起较高，略显压抑。
3、从上述的对比中不难发现，如果想要在奥迪Q5L这款车型上获得更好的动力和配置水平，只能选择购买更高配置的车型，但价格自然也就水涨船高。与之相对的，在同等价格的前提下，凯迪拉克XT5不但配置更高，还做到了入门即豪华，让你即便购买入门级车型，也能享受到纯正的美系豪华体验。
无可否认，奥迪Q5L依然是目前豪华中型车中的顶流存在，其产品力表现依然一流。但我们从比较中也能够看到，在同等价格下，凯迪拉克XT5的产品力会有更好的展现。
