（1）电动车池因为环境温度变化大导致充不进电，这种情况多数是因为电动车电池自身不是低温电池，在转到低温环境下使用时，会因为温度过低，导致电池内部冻结，致使电池内阻变大和化学活性降低，使得放电能力急剧下降，甚至不放电。这个可以转到温度适宜的地方，一段时间后，电池会恢复部分能力，常使用的话，电池会因为低温析锂导致寿命严重衰减或报废。
（2）电动车锂电池使用时经常完全用完电量，也就是常说的过多的深度放电，这种行为造成的电池充不进电如果充电器正常，那么就是电池因为常常处于高活跃状态用电下，导致电池衰减过快，寿命用尽。这个只能换电池了。
（3）因为充电接口出现故障导致可能的短路，使得电动车锂电池保护板自行触发保护功能而无法充电，这个需要对充电接口做检修。
（4）还有一个问题就是可能是电动车锂电池的充电器出了问题，因此建议先检查充电器的问题。[/cp]
（1）电动车池因为环境温度变化大导致充不进电，这种情况多数是因为电动车电池自身不是低温电池，在转到低温环境下使用时，会因为温度过低，导致电池内部冻结，致使电池内阻变大和化学活性降低，使得放电能力急剧下降，甚至不放电。这个可以转到温度适宜的地方，一段时间后，电池会恢复部分能力，常使用的话，电池会因为低温析锂导致寿命严重衰减或报废。
（2）电动车锂电池使用时经常完全用完电量，也就是常说的过多的深度放电，这种行为造成的电池充不进电如果充电器正常，那么就是电池因为常常处于高活跃状态用电下，导致电池衰减过快，寿命用尽。这个只能换电池了。
（3）因为充电接口出现故障导致可能的短路，使得电动车锂电池保护板自行触发保护功能而无法充电，这个需要对充电接口做检修。
（4）还有一个问题就是可能是电动车锂电池的充电器出了问题，因此建议先检查充电器的问题。
先要搞清楚故障是什么情况？如果是电压太低，或者不输出，判断只要分别测量保护板输出和电池输出即可区分。
如果是所谓软毛病，比如不接负载，电压正常，接了负载，电压降低很多，那么你可以用这个负载，分别接保护板输出和电池输出也能分辨是哪个出了问题。
