2020款吉利帝豪gs起步时挂d档没反应，还显示N档的原因：可能是变速箱内部的齿轮磨损导致可能是变速箱内部的同步器损坏导致。可能是排挡杆总成内部1档损坏或手动变速箱的换挡机构出现了故障可能是离合器系统中的三件套出现了故障。
分离轴承磨损权，离合器片磨损到极限，压盘损坏以上是常见的故障点，具体的故障还是建议去店里检查之后确定。大多数车辆由换挡拉线来传递换档杆移动所产生的行程，进而移动变速箱上的拨叉，使变速箱挂入合适的档位。
变速箱自动跳挡
发生跳挡故障时，保证变速器操纵杆仍然在该挡位的前提下熄火发动机。首先判断是否正确调整操纵机构，然后对变速器与同步器的齿轮啮合情况进行开箱检查。如果出现啮合异常的现象，对轴承与拨叉进行检查，如果轴承磨损严重或者拨叉槽间隙过大，则应该及时更换。
如果啮合情况没有问题，那么检查操纵锁止机构是否出现锁止不良情况，并且根据出现的问题及时进行更换。检查变速叉定位是否准确，如果产生误差，对变速叉轴定位球的位置与弹簧进行检查，如果弹簧出现问题，应该及时进行更换。
一般般，可靠性不是特别好，车质网上有很多人投诉帝豪变速箱挡位失灵，挂挡不走的情况。根车质网公布的数据。吉利帝豪一共有四百多位车主在车质网上投诉过这款车变速箱问题。
CVt变速箱故障率的重点：
1、在车未完全停稳前严禁挂入P挡，否则可能会导致P挡驻车棘爪或内部机构永久性损坏。
2、严禁空挡滑行，由于自动变速箱润滑方式的不同，在空挡滑行时，发动机转速较低，变速箱内部油泵转速与车辆车速状态不匹配，达不到该工况的要求，会造成变速箱油温过高，严重时会造成车辆无法行驶、变速箱寿命缩短等一系列问题。
