首先换一个直接感应的传感器，在冷车的时候把车启动，加大油门，看机油压力是否能达到正常压力，就是0.4MPa左右，如果能达到说明机油限压阀没有问题。如果不能达到正常值就是机油
油底壳
至
机油泵
油道堵塞，油底壳的
粗滤器
堵塞，再就是机油限压阀调整的压力低。发动机升至正常工作温度如果压力上不去，那就可能：1，机油粘度不符合标准
2，水温过高导致油温高造成机油变稀使压力降低、3，机油泵老化
4，机器老化，使发动机前部的
齿轮箱
齿轮和齿轮轴的配合间隙过大，曲轴大瓦或者小瓦配合间隙过大。
你说的现象最大可能就是机油泵老化，机油压力感应塞、机油指示表误差，曲轴大瓦和小瓦配合间隙大。
如果在冷车状态下最大油门能达到规定的最大压力，按照我的经验没有必要检查机油限压阀。
老司机提示从以下4方面考虑：
1、检查感应塞；
2、机油粘度不够；
3、机油泵老化导致泄油；
4、轴瓦间隙过大。
查机油主油路供油压力 更换低油压报警开关 清洗油底机油泵滤网 更换机油 及机油滤清器 机油灯怠速报警 热车怠速机油淡薄泄油 保持不了最低油压 所以报警。
